Kenteken check 82-KPB-3

APK verlopen - 6+ eigenaars - 134.586 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-721808
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
82-KPB-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Eos 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-KPB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Eos 1.4 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPB-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPB-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPB-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPB-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPB-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 31.255
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
43 voertuigen
Keren opgezocht
114 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en zuinige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Stijlvolle cabriolet met hardtop, geschikt voor alle seizoenen
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt direct rijplezier en controle
  • Degelijke bouwkwaliteit en typische Volkswagen betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten voor een cabrio uit 2006
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en airbags

Minpunten

  • Distributieketting en spanners kunnen slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 90 pk benzineauto

Volledige analyse

Kenteken 82-KPB-3 is een grijze Volkswagen Eos uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 90 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde versnellingsbak combineert sportief rijplezier met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €33.700.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos 1.4 TSI uit 2006 is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals CAV of vergelijkbaar (exacte code kan per uitvoering verschillen). Deze motor levert officieel 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor maakt gebruik van zowel turbo- als supercharging in sommige varianten, maar de 90 pk versie is een basismodel met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en spanners van de distributieketting die kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar slijtage is afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik van de 1.4 TSI 90 pk ligt volgens WLTP-normen rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI met kenteken 82-KPB-3 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken 82-KPB-3 uit 2010 is een stijlvolle cabrio met een zuinige 1390cc TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €415
Hill Start Assist €104
Radio €630
Navigatie €1295
Leer €2445
Metallic lak €485
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
APR 2019

Kilometerstand

XXX,539 km geregistreerd

XXX,539 km
INFO
9 april 2019
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

19 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel

26 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

VW Eos 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Eos 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Eos 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Eos 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Eos 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,41 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 505 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Eos 1.4 TSI (82-KPB-3)

Wat is de APK status van 82-KPB-3?

De APK van 82-KPB-3 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-KPB-3 een import auto?

Nee, 82-KPB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-KPB-3 gehad?

82-KPB-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2006?

De motorcode voor de 1390cc 1.4 TSI motor is meestal CAV of een vergelijkbare code; exacte code is te vinden op het motorblok of in het onderhoudsboekje.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelen en motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Eos 1.4 TSI exemplaren

Type Plaat