Kenteken check 82-KPH-3
7+ eigenaars - 298.667 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 82KPH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPH-3
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPH-3
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPH-3
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPH-3
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 82-KPH-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1588 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 140 pk
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar in onderhoud zijn
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur uitvallen
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-KPH-3 is een rode Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline 7p. uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €37.637. De 1.4 TSI motor levert 103 kW (140 pk) en is gekoppeld aan een DSG-automaat met 7 versnellingen, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
De 1.4 TSI motor (motorcode vaak EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) is een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor 140 pk en 220 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze automaat zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica module. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline 7p. met kenteken 82-KPH-3 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer oliepeil en verbruik, en maak een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met relatief zuinige benzinemotor en automaat.
Deze rode Volkswagen Touran met kenteken 82-KPH-3 uit 2010 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Touran een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 42
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 08
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (82-KPH-3)
Is 82-KPH-3 een import auto?
Nee, 82-KPH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-KPH-3 gehad?
82-KPH-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Touran?
De 1.4 TSI motor in de 2010 Volkswagen Touran is meestal de EA111 of EA211 motorcode, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwdatum.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Touran?
De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touran uit 2010?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
