Kenteken check 82-KRK-9

APK verlopen - 12+ eigenaars - 197.700 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-724015
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-KRK-9
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.6 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-KRK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.6 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 82-KRK-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 82-KRK-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 82-KRK-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 82-KRK-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Opel Astra 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 82-KRK-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 30.139
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
183 dagen verlopen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
A16LET
Soortgelijke auto's in NL
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
351 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en sportieve 1.6 Turbo motor (A16LET) met 132 kW (180 pk) en 230 Nm koppel
  • Goede wegligging en directe stuurrespons, sportief rijgedrag
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage defectfrequentie
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto (praktijk circa 7,5-8,0 l/100 km)
  • Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen met vermogensverlies
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
  • Wegenbelasting voor 132 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-KRK-9 is een grijze Opel Astra 1.6 Turbo Sport uit 2010, modeljaar 2009, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.795 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en relatief krachtige motor voor zijn segment.

De motorcode van de 1598cc turbo benzinemotor in deze Opel Astra is doorgaans de A16LET (ook wel LLU genoemd). Dit is een 1.6 liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die ongeveer 132 kW (180 pk) en 230 Nm koppel levert. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als symptomen (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de Astra 1.6 Turbo Sport wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en sportieve wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Sport uit 2009 met kenteken 82-KRK-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij verwaarlozing. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Opel Astra 1.6 Turbo Sport met kenteken 82-KRK-9 uit 2010 is een sportieve en relatief krachtige compacte hatchback met een betrouwbare motorcode A16LET. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudshistorie te checken en rekening te houden met wegenbelasting en verbruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €750
Leer €1550
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2023

Kilometerstand

XXX,952 km geregistreerd

XXX,952 km
INFO
7 juli 2023
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

28 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

7 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 1
april 2025
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 2
april 2025
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 3
april 2025
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 4
april 2025
Opel Astra 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-10-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code A16LET
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 221 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.6 Turbo (82-KRK-9)

Wat is de APK status van 82-KRK-9?

De APK van 82-KRK-9 is verlopen op 13-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-KRK-9 een import auto?

Nee, 82-KRK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-KRK-9 gehad?

82-KRK-9 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in de Opel Astra 2009?

De motorcode is A16LET, een 1.6 liter viercilinder turbomotor met ongeveer 132 kW (180 pk) en 230 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.6 Turbo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schommelend toerental, motorstoringlampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.6 Turbo exemplaren

Voertuig Registratie