Kenteken check 82-LB-TR
APK geldig tot nov 2026 - 15+ eigenaars - 230.000 km (peildatum sep 2023)
Let op: 27 bevindingen voor 82LBTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 316i (2002) – Kenteken 82-LB-TR
Waardebehoud BMW 316i (2002) – Kenteken 82-LB-TR
Onderhoud BMW 316i (2002) – Kenteken 82-LB-TR
Veiligheid BMW 316i (2002) – Kenteken 82-LB-TR
Prestaties BMW 316i (2002) – Kenteken 82-LB-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1443 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1796cc N42B18 motor met 115 pk
- Achterwielaandrijving voor klassieke BMW-rijervaring
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2001
- Comfortabele sedan met goede wegligging
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingspanning problemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 82-LB-TR is een blauwe BMW 3-serie 316i Executive uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en klassieke BMW-rijervaring met achterwielaandrijving.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 316i (E46, 2001) is de N42B18. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 175 Nm koppel. Het is een SOHC motor met variabele kleptiming (VANOS) en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel de N42 minder gevoelig is dan oudere motoren. Turbo komt niet voor bij deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld voor dit model.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
De BMW 316i Executive uit 2001 met kenteken 82-LB-TR is een goede keuze voor liefhebbers van een klassieke, betrouwbare middenklasse sedan met achterwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op roest en elektrische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Goed onderhouden exemplaren behouden redelijk hun waarde.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 82-LB-TR uit 2002 is een degelijke en plezierige middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze 316i Executive een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,573 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,688 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
APK keuring details: 02
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316i (82-LB-TR)
Wat is de APK status van 82-LB-TR?
De APK van 82-LB-TR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-LB-TR een import auto?
Nee, 82-LB-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-LB-TR gehad?
82-LB-TR heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316i uit 2001?
De motorcode is N42B18, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 85 kW (115 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage komt het meest voor bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i Executive uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N42 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Oudere E46 modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische componenten zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen, storingslampjes.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
