Kenteken check 82-LG-RS

Kenteken 82-LG-RS is een grijze Mazda 323 uit 2003 met een 1598cc motor, automaat en een nieuwprijs van €19.945. Deze sedan uit het segment ‘klein midden’ is voorwielaangedreven en biedt een praktisch, betrouwbaar alternatief in het compacte segment. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke Mazda 323 1.6i Touring.

De Mazda 323 1.6i Touring uit 2001 is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor, goed voor 70 kW (95 pk) en 143 Nm koppel[4]. De motorcode voor deze motor is **ZMD** (ook wel ZM-DE genoemd in sommige markten), een moderne 16V twin-cam motor met een goede reputatie qua betrouwbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid[1]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een viertraps automaat. De ZMD-motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, maar is niet bijzonder sportief. Timing chain (distributieketting) is standaard, wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s komen bij deze motor niet voor; injectoren zijn conventioneel en geven zelden problemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits tijdig onderhouden.

De automaat in de Mazda 323 1.6i Touring is een conventionele viertraps automaat zonder manuele modus. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd (150.000+ km) last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt aangevuld of ververst. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1000–€2000 voor revisie of vervanging), dus tijdig onderhoud is essentieel. Schakel soepelheid en comfort zijn goed, maar de automaat is niet sportief en verhoogt het brandstofverbruik ten opzichte van de handgeschakelde versie.

**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt de Mazda 323 1.6i Touring automaat gemiddeld 8,6 l/100km (1 op 11,6)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak rond de 9–10 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 70 kW (95 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt kost gemiddeld €200–€300. Grote beurt (elk 2–3 jaar) €400–€600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar automaatreparaties kunnen fors oplopen. **Marktwaarde**: Een Mazda 323 1.6i Touring uit 2001 in goede staat heeft een huidige marktwaarde van €1.500–€3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Waardebehoud is matig; oudere Mazda’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto.

Deze grijze Mazda 323 met kenteken 82-LG-RS uit 2003 is een degelijke, onderhoudsarme keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare sedan zoekt. De automaat maakt hem geschikt voor stadsverkeer, maar het verbruik is relatief hoog. Controleer altijd de onderhoudshistorie, let op schakelgedrag van de automaat en check op roest aan de onderkant (vooral wielkasten en dorpels).

Deze grijze Mazda 323 met kenteken 82-LG-RS uit 2003 is een praktische, betrouwbare auto met lage onderhoudskosten, maar een matig verbruik en beperkte sportiviteit. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd problemen geven. De marktwaarde is laag, maar de auto blijft populair bij budgetbewuste kopers.