Kenteken check 82-LL-GJ

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 339.173 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-747933
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
82-LL-GJ
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
325i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-LL-GJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 325i 2003

Betrouwbaarheid BMW 325i (2003) – Kenteken 82-LL-GJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud BMW 325i (2003) – Kenteken 82-LL-GJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 325i (2003) – Kenteken 82-LL-GJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 325i (2003) – Kenteken 82-LL-GJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 325i (2003) – Kenteken 82-LL-GJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.800
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
40 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
256S5
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Populariteit
119 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 325i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve, soepele 6-cilinder motor met directe power delivery en aangenaam geluid
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en directe besturing
  • Ruim interieur voor een middenklasser, met goede zit- en stuurhouding
  • Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
  • Klassiek, tijdloos design dat goed ouder wordt
  • Goede basisuitrusting (Executive) met luxe opties mogelijk

Nadelen

  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Aziatische of Franse concurrenten
  • Bekende problemen met olieverbruik, koelsysteem en onderstel
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
  • Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door cilinderinhoud en vermogen
  • Waardeverlies na 20 jaar aanzienlijk, restwaarde hangt sterk af van staat en onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-LL-GJ is een grijze BMW 3-serie uit 2003 met een 2494cc motor. Dit model, de 325i Executive, behoort tot de E46-generatie en werd destijds nieuw aangeboden voor €44.350. De auto is voorzien van een 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De BMW 3-serie 325i Executive (2003) met kenteken 82-LL-GJ is uitgerust met de M54B25-motor, een 2,5-liter zes-in-lijn met DOHC, 24 kleppen en Double VANOS variabele kleptiming[2][5]. Deze motor levert 141 kW (189 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 245 Nm bij 3500 tpm[5]. De motorcode M54B25 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De handgeschakelde 5-bak in de grijze BMW 3-serie met kenteken 82-LL-GJ is robuust en direct in het schakelen. Grote problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, mits tijdig onderhouden. Het vervangen van de koppeling is een normaal onderhoudsitem na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie zelf is betrouwbaar, maar slijtage aan de versnellingsbakophanging (transmissiemounts) en de koppelingsdruklager kan voorkomen.

De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere BMW’s kunnen aanvullende reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand. Grotere reparaties (koppeling, distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

De grijze BMW 3-serie met kenteken 82-LL-GJ uit 2003 is een klassieke Duitse sedan met een sportieve uitstraling en rijplezier. De auto is relatief onderhoudsgevoelig, maar biedt veel rijplezier en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de onderstelonderdelen.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 82-LL-GJ uit 2003 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse degelijkheid. De auto combineert sportiviteit met praktisch nut, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
FEB 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

9 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

BMW 325i 2003 – Afbeelding 1
BMW 325i 2003 – Afbeelding 2
BMW 325i 2003 – Afbeelding 3
BMW 325i 2003 – Afbeelding 4
BMW 325i 2003 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 256S5
Type motor Benzine
Motorinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Max. koppel 245 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,3 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 217 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 325i (82-LL-GJ)

Wat is de APK status van 82-LL-GJ?

De APK van 82-LL-GJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-LL-GJ een import auto?

Nee, 82-LL-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-LL-GJ gehad?

82-LL-GJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 325i Executive (2003) met kenteken 82-LL-GJ?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP bestaat nog niet voor deze auto) was 1 op 14,2 (7,0 l/100 km) buiten de bebouwde kom en 1 op 9,8 (10,2 l/100 km) in de stad[1][5]. In de praktijk haal je dit zelden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 141 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op olieverbruik, staat van het koelsysteem, onderstel en tijdige vervanging van de distributieriem. Regelmatige olieverversing en inspectie van remmen en ophanging zijn essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage en versleten ophangingen komen wel voor bij hogere kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde voor een grijze BMW 3-serie 325i Executive (2003) met kenteken 82-LL-GJ in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud gemiddeld?

Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000. Grote beurten of reparaties kunnen oplopen tot €2.000 of meer.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Het M54-blok staat bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start

Aandacht vereist
Motor

Koelsysteem

Slangetjes, thermostaat en waterpomp kunnen na verloop van tijd lekken of defect raken.

Herkenningspunten:

Oververhitting, koelvloeistofverlies

Aandacht vereist
Chassis

Onderstel

Wishbones, draagarmen en ophanging slijten sneller dan bij veel concurrenten.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid, slappe wegligging

Kritiek
Motor

Distributieriem

De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Herkenningspunten:

Geen directe symptomen, preventief onderhoud

Laag
Elektronica

Elektronica

Kleine elektronische mankementen zoals raamregelaars, centrale vergrendeling en dashboardlampjes komen voor.

Herkenningspunten:

Storingen in bediening, lampjes branden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325i modellen

Model Kenteken