Kenteken check 82-NB-VS
APK verlopen - 11+ eigenaars - 232.055 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 82NBVS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 82-NB-VS
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 82-NB-VS
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 82-NB-VS
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 82-NB-VS
Prestaties Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 82-NB-VS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1167 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor met relatief laag olieverbruik.
- Robuuste en soepele 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2001.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud.
- Koppeling kan na intensief gebruik aan vervanging toe zijn.
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen.
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-NB-VS is een grijze Ford Focus 1.6-16V Centennial uit 2003 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met een vermogen van circa 74 pk (54 kW) volgens Nederlandse specificaties, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 145 Nm koppel en is bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus is robuust en staat bekend om zijn soepele schakeling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik, wat resulteert in schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van versnellingsbakolie aanbevolen om levensduur te verlengen. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine). Wegenbelasting voor deze 74 pk (ongeveer 55 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties kunnen variëren, maar de Focus is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Centennial met kenteken 82-NB-VS uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare en praktische hatchback zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 82-NB-VS uit 2003 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
APK keuring details: 09
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Spiegel zit niet goed vast, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Spiegel zit niet goed vast, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 (82-NB-VS)
Wat is de APK status van 82-NB-VS?
De APK van 82-NB-VS is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-NB-VS een import auto?
Nee, 82-NB-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-NB-VS gehad?
82-NB-VS heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Ford Focus 2001?
De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met ongeveer 74 pk.
Heeft deze Ford Focus een distributieriem of distributieketting?
Deze 1.6-16V motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar kan slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1167 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
