Kenteken check 82-NG-JN
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 215.237 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 82NGJN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 82-NG-JN
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 82-NG-JN
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 82-NG-JN
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 82-NG-JN
Prestaties Ford Focus 2.0 (2003) – Kenteken 82-NG-JN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1235 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V ZETEC motor met 130 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede rijeigenschappen en voorspelbaar weggedrag
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaarheid
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-NG-JN is een grijze Ford Focus 2.0-16V Trend uit 2003 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2001 staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en praktische inzetbaarheid.
De 1989cc motor in deze Ford Focus 2.0-16V Trend heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'ZETEC' 2.0 liter 16-kleppen viercilinder. Deze SOHC-motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en 170 Nm koppel. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, wat deze Focus geschikt maakt voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Trend met kenteken 82-NG-JN uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op eventuele kettinggeluiden en vraag naar vervangingshistorie. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare en praktische hatchback zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 82-NG-JN uit 2003 is een degelijke en praktische compacte auto met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Focus een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 16
APK keuring details: 15
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (82-NG-JN)
Wat is de APK status van 82-NG-JN?
De APK van 82-NG-JN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-NG-JN een import auto?
Nee, 82-NG-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-NG-JN gehad?
82-NG-JN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Ford Focus 2001?
De motorcode is meestal 'ZETEC' voor de 2.0 liter 16-kleppen SOHC viercilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is robuust, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen bij accelereren, harde of krakende schakelmomenten.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
