Kenteken check 82-PFJ-1
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 193.028 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 82PFJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 82-PFJ-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 82-PFJ-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 82-PFJ-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 82-PFJ-1
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (2011) – Kenteken 82-PFJ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en elegante coupé styling met Mercedes-Benz kwaliteit
- Relatief zuinige 1.8 CGI 4-cilinder motor met 135 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een Mercedes
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende distributieketting- en kettingspannerproblemen bij de M271 motor
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere km-standen problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 135 pk benzineauto
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- Marktwaarde daalt sneller bij slechte onderhoudshistorie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-PFJ-1 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 200 CGI Avantgarde uit 2009, combineert sportieve coupé styling met de degelijkheid van Mercedes-Benz techniek en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1796cc motor in deze E-klasse Coupé is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode M271. Deze motor levert ongeveer 135 pk en 270 Nm koppel. De M271 motor is een moderne, compacte krachtbron met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Turbo's zijn bij deze 1.8 CGI motor niet standaard toegepast, dus turbo-problemen zijn minder relevant.
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 CGI motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €900 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Coupé 200 CGI Avantgarde uit 2009 met kenteken 82-PFJ-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar bewijs van tijdige ketting- en kettingspannervervanging. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze coupé biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 82-PFJ-1 uit 2011 is een stijlvolle en relatief zuinige sportieve coupé met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
APK keuring details: 19
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé (82-PFJ-1)
Wat is de APK status van 82-PFJ-1?
De APK van 82-PFJ-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-PFJ-1 een import auto?
Nee, 82-PFJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-PFJ-1 gehad?
82-PFJ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse Coupé?
De motorcode is M271, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en moeten tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten afhankelijk van gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €900 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief schakelen of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Coupé exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
