Kenteken check 82-PRR-6
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 182.186 km (peildatum nov 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 82PRR6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 82-PRR-6
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 82-PRR-6
Onderhoud VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 82-PRR-6
Veiligheid VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 82-PRR-6
Prestaties VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 82-PRR-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1156 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 12V motor met lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 47 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan na lange tijd rekken en problemen veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (47 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen
- Interieur en uitrusting verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 82-PRR-6 is een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V Athene uit 2004, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.510.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in deze Polo is doorgaans BZG of AWY, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor met een compressieverhouding rond 10.5:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn relatief eenvoudig en doorgaans betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelpook en synchronisatieringen zijn over het algemeen duurzaam, waardoor de rijervaring soepel blijft.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 47 pk (ongeveer 35 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Athene met kenteken 82-PRR-6 uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om de transmissie soepelheid te testen.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 82-PRR-6 uit 2004 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
125 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 05
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.2 (82-PRR-6)
Wat is de APK status van 82-PRR-6?
De APK van 82-PRR-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-PRR-6 een import auto?
Ja, 82-PRR-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 82-PRR-6 gehad?
82-PRR-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 12V motor in de Polo 2001?
De motorcode is meestal BZG of AWY, een 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met ongeveer 64 pk.
Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Polo 1.2-12V?
Deze motor levert circa 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 47 pk benzineauto ligt in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende issue.
Veel voorkomende klachten
Rekken distributieketting
De timing chain kan na langdurig gebruik rekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere Polo's kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Problemen met de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen komen sporadisch voor.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed af, elektrische ramen werken niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1156 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
