Kenteken check 82-PV-GN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 234.526 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82PVGN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.5 CRDi (2005) – Kenteken 82-PV-GN
Waardebehoud KIA Sorento 2.5 CRDi (2005) – Kenteken 82-PV-GN
Onderhoud KIA Sorento 2.5 CRDi (2005) – Kenteken 82-PV-GN
Veiligheid KIA Sorento 2.5 CRDi (2005) – Kenteken 82-PV-GN
Prestaties KIA Sorento 2.5 CRDi (2005) – Kenteken 82-PV-GN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sorento 2.5 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2056 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke, betrouwbare turbodieselmotor (D4CB) met voldoende koppel voor trekken en slepen[4][6][8]
- Degelijke vierwielaandrijving met laag bereik, geschikt voor licht offroad-gebruik[5]
- Ruime, praktische interieur met hoge instap en veel bagageruimte
- Relatief lage aanschafprijs vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment
- Eenvoudige, overzichtelijke bediening en onderhoud
- Goede basisuitrusting voor de prijs (airbags, ABS, centrale vergrendeling)
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (rond 1 op 12) vergeleken met moderne diesels
- Hoge wegenbelasting door gewicht en oude dieseltechniek
- Matig waardebehoud; oudere Koreaanse SUV’s dalen snel in waarde
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie hieronder)
- Beperkte rijdynamiek en comfort vergeleken met nieuwere crossovers
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-PV-GN is een zwarte Kia Sorento uit 2005 met een 2497cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. Deze Midi-SUV was destijds nieuw verkrijgbaar voor €36.995 en richtte zich op avontuurlijke gezinnen die een robuuste, betaalbare SUV zochten met offroad-capaciteiten.
De Kia Sorento 2.5 CRDi Adventure uit 2002 beschikt over een 2.5-liter viercilinder turbodiesel (motorcode: D4CB, ook wel Hyundai-Kia D4CB of J3 genoemd). Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 3800 toeren en een maximaal koppel van 320 Nm bij 2000 toeren[4][6][8]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie (CRDi) en een turbo, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat.
Deze variant heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakslijtage, vooral als de olie niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, tenzij er ingrijpende reparaties nodig zijn. De vierwielaandrijving met laag bereik (via een draaiknop op het dashboard) maakt de Sorento geschikt voor licht terrein[5].
Het praktijkverbruik van de Kia Sorento 2.5 CRDi ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het verbruik is in de praktijk hoger dan bij moderne diesels. De wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een 2005 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig, zoals bij de meeste oudere Koreaanse SUV’s.
Deze zwarte Kia Sorento met kenteken 82-PV-GN uit 2005 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, ruime SUV zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral wat betreft de motor en transmissie. Vraag altijd naar bewijs van recent groot onderhoud en controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
Deze zwarte Kia Sorento met kenteken 82-PV-GN uit 2005 is een robuuste, betaalbare midi-SUV met een krachtige dieselmotor en degelijke vierwielaandrijving. Het verbruik is aan de hoge kant voor moderne maatstaven, maar de onderhoudskosten zijn redelijk en de auto biedt veel ruimte en comfort. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,526 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schokdemper werkt niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sorento 2.5 CRDi (82-PV-GN)
Wat is de APK status van 82-PV-GN?
De APK van 82-PV-GN is verlopen op 30-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-PV-GN een import auto?
Nee, 82-PV-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-PV-GN gehad?
82-PV-GN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Sorento 2.5 CRDi Adventure?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze auto?
De belangrijkste problemen zijn slijtage aan de timingketting (red), defecte turbo (orange), injectorproblemen (orange) en olieverbruik (yellow). Goed onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik verslijten. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud gemiddeld?
Reken op €500–€800 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen flink oplopen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Bij onvoldoende olieonderhoud kan de timingketting verslijten, wat tot motorschade leidt.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, vooral bij kort ritten en slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren komt voor, wat leidt tot slecht stationair lopen en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Rompelende motor, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook
Versnellingsbakslijtage
Bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik kan de handbak verslijten, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krachtverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2056 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Sorento 2.5 CRDi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
