Kenteken check 82-RVJ-3
APK verlopen - 4 eigenaars - 35.455 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82RVJ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SL 63 AMG (2011) – Kenteken 82-RVJ-3
Waardebehoud Mercedes-Benz SL 63 AMG (2011) – Kenteken 82-RVJ-3
Onderhoud Mercedes-Benz SL 63 AMG (2011) – Kenteken 82-RVJ-3
Veiligheid Mercedes-Benz SL 63 AMG (2011) – Kenteken 82-RVJ-3
Prestaties Mercedes-Benz SL 63 AMG (2011) – Kenteken 82-RVJ-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SL 63 AMG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1970 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 6.2-liter M156 V8 motor met 525 pk.
- Snelle en sportieve 7-traps AMG Speedshift automaat met dubbele koppeling.
- Hoogwaardig en luxueus interieur met cabriolet-ervaring.
- Goede balans tussen comfort en sportieve rijeigenschappen dankzij adaptief onderstel.
- Exclusieve uitstraling en status van een AMG-model.
- Sterke marktwaarde voor een 2008-model bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en gebruikskosten, inclusief brandstof en wegenbelasting.
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen.
- Transmissie kan na jaren slijtage vertonen met schakelproblemen.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte (cabriolet).
- Niet zuinig in verbruik, vooral in stadsverkeer.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-RVJ-3 is een zwarte Mercedes-Benz SL-klasse AMG 63 uit 2011, uitgerust met een indrukwekkende 6209cc V8-motor die 386 pk levert. Deze cabriolet met achterwielaandrijving en automatische transmissie combineert luxe met sportieve prestaties, oorspronkelijk nieuwprijs circa €222.700.
De motor in deze SL 63 AMG is de bekende Mercedes M156 6.2-liter V8, met een cilinderinhoud van 6208 cc. Deze atmosferische motor levert ongeveer 525 pk en 630 Nm koppel, met een toerenbereik tot 7200 rpm. De motorcode is M156, een hoogtoerige, DOHC V8 met 4 kleppen per cilinder en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen (ernst: red). Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor atmosferisch is (dus geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen (ernst: orange).
De SL 63 AMG uit 2008 is uitgerust met een 7-traps AMG Speedshift automatische transmissie met dubbele koppeling (MCT). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de meervoudige natte koppeling en elektronica die kan leiden tot schakelproblemen of schokkerig schakelen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de koppeling. De handling is sportief met achterwielaandrijving, goede balans en een adaptief onderstel dat comfort en sportiviteit combineert.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 13-15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 386 pk sterke V8 in Nederland is fors, vaak enkele honderden euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €3000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De SL 63 AMG vraagt om premium brandstof en kwalitatief onderhoud om prestaties en betrouwbaarheid te waarborgen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SL-klasse AMG 63 uit 2008 met kenteken 82-RVJ-3 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Door het hoge vermogen en luxe is het een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en gebruikskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz SL-klasse AMG 63 met kenteken 82-RVJ-3 uit 2011 is een krachtige en exclusieve cabriolet met een indrukwekkende 6.2-liter V8 motor en sportieve automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een unieke combinatie van luxe, prestaties en rijplezier, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 59
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SL 63 AMG (82-RVJ-3)
Wat is de APK status van 82-RVJ-3?
De APK van 82-RVJ-3 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-RVJ-3 een import auto?
Nee, 82-RVJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-RVJ-3 gehad?
82-RVJ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 6209cc V8 in de SL 63 AMG 2008?
De motorcode is M156, een 6.2-liter atmosferische V8 motor met 525 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Welke transmissie zit er in deze auto?
Een 7-traps AMG Speedshift automatische transmissie met dubbele koppeling (MCT).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 13-15 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-12 liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is fors, vaak enkele honderden euro's per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1500 en €3000 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De M156 motor heeft een distributieketting die na verloop van tijd kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 7-traps AMG Speedshift automaat kan problemen krijgen met de meervoudige natte koppeling en elektronica, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in transmissie, verminderde rijcomfort.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica voor cabriodak en interieurfuncties kan storingen vertonen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Niet werkend dak, storingen in stoelverwarming of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SL 63 AMG in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|