Kenteken check 82-SG-NT
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 150.465 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 82SGNT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 82-SG-NT
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 82-SG-NT
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 82-SG-NT
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 82-SG-NT
Prestaties Ford Focus 1.6 (2006) – Kenteken 82-SG-NT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1290 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter 16-kleppen motor (ZETEC-SE/Sigma)
- Goede balans tussen prestaties (99 pk) en brandstofverbruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 82-SG-NT is een blauwe Ford Focus 1.6-16V Champion uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €19.400 en is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 1.6-liter DOHC 16-kleppen inline-4 benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 kW (99 pk) en een koppel van circa 145 Nm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford 'ZETEC-SE' of 'Sigma' motor, bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 11.0:1 en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor is niet voorzien van een turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze uitvoering.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Champion uit 2004 met kenteken 82-SG-NT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, betaalbare compacte auto met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 82-SG-NT uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de motor- en transmissiestaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 57
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 (82-SG-NT)
Wat is de APK status van 82-SG-NT?
De APK van 82-SG-NT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-SG-NT een import auto?
Nee, 82-SG-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-SG-NT gehad?
82-SG-NT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'Sigma', een 1.6-liter DOHC 16-kleppen inline-4 benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 74 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
