Kenteken check 82-SRK-7
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 305.000 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 82SRK7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 HDi 90 (2011) – Kenteken 82-SRK-7
Waardebehoud Citroen C3 HDi 90 (2011) – Kenteken 82-SRK-7
Onderhoud Citroen C3 HDi 90 (2011) – Kenteken 82-SRK-7
Veiligheid Citroen C3 HDi 90 (2011) – Kenteken 82-SRK-7
Prestaties Citroen C3 HDi 90 (2011) – Kenteken 82-SRK-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1155 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1.6 HDi motor (DV6C) met distributieketting
- Comfortabele en compacte hatchback, makkelijk in de stad
- Redelijk lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Degelijke uitrusting in de Exclusive uitvoering
- Goede balans tussen vermogen (90 pk) en brandstofefficiëntie
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Turbo kan na lange tijd problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting voor diesel iets hoger dan benzine
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-SRK-7 is een grijze Citroen C3 1.6 HDiF Exclusive uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €21.990 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Citroen C3 is een 1.6 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders en levert ongeveer 66 kW (90 pk). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de DV6C, een bekende PSA dieselmotor. Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 HDiF Exclusive uit 2010 met kenteken 82-SRK-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met een comfortabele rijervaring en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 82-SRK-7 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een 1560cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,358 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 HDi 90 (82-SRK-7)
Wat is de APK status van 82-SRK-7?
De APK van 82-SRK-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-SRK-7 een import auto?
Ja, 82-SRK-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 82-SRK-7 gehad?
82-SRK-7 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in deze Citroen C3?
De motorcode is meestal DV6C, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.6 HDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen na langdurig gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
