Kenteken check 82-TJ-TT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 402.199 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82TJTT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 82-TJ-TT
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 82-TJ-TT
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 82-TJ-TT
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 82-TJ-TT
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 82-TJ-TT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1649 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Uitgebreide uitrusting in Highline Business uitvoering.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een diesel.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-waarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-TJ-TT is een groene Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Highline Business uitvoering uit 2005 combineert comfort met degelijke techniek en een ruime combi-carrosserie.
De motor in deze Passat is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder TDI diesel met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMP' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 103 pk (75 kW) en een koppel van ongeveer 335 Nm. Deze motor is turbo-intercooled en maakt gebruik van directe elektronische brandstofinjectie. De compressieverhouding is hoog (rond 18.5:1), wat bijdraagt aan het brandstofrendement. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automaat in deze Passat is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepel schakelen en is geschikt voor comfortabel rijden. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business uit 2005 met kenteken 82-TJ-TT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-injectie onderhoud. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de degelijke bouw en ruime uitrusting is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze groene Volkswagen Passat Variant met kenteken 82-TJ-TT uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Passat een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (82-TJ-TT)
Wat is de APK status van 82-TJ-TT?
De APK van 82-TJ-TT is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-TJ-TT een import auto?
Nee, 82-TJ-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-TJ-TT gehad?
82-TJ-TT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De 2.0 TDI motor uit 2005 in de Passat Variant Highline Business heeft meestal de motorcode BKD of BMP, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen door slijtage van de mechatronica.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
Voor een dieselauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Is deze Passat geschikt als gezinsauto?
Ja, de Passat Variant biedt veel ruimte, comfort en veiligheid, waardoor hij zeer geschikt is als gezinsauto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor haperend schakelen of slippen.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
