Kenteken check 82-XK-XX

APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.165 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-105005
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
82-XK-XX
Fabrikant
VW
VW logo
Model
CrossPolo 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-XK-XX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
VW CrossPolo 1.4 2007

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 82-XK-XX

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 82-XK-XX

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 82-XK-XX

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 82-XK-XX

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties VW CrossPolo 1.4 (2007) – Kenteken 82-XK-XX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.568
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
231 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BUD
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
121 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW CrossPolo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1211 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.4 16V motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Stoere Cross-uitvoering met robuuste styling en praktische hatchbackvorm
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
  • Compact formaat met voldoende binnenruimte en praktische bagageruimte

Nadelen

  • Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
  • 4-traps automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen
  • Beperkte prestaties vergeleken met modernere motoren
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe-uitrusting
  • Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan nieuwere varianten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-XK-XX is een rode Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2007, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuwprijs €22.290 en biedt een praktische en robuuste rijervaring met een stoere uitstraling.

De motor van deze Polo is een 1.4-liter 16-kleppen (1390cc) viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode AUA, BKY of BBY, die rond de 59 kW (80 pk) levert bij 5000-6000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een DOHC-configuratie met multi-point brandstofinjectie en levert een koppel van circa 132 Nm bij 3800 tpm. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant.

De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.4 16V motor. Deze transmissie is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de automaat versleten raakt. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), iets slechter dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 16-17. Wegenbelasting voor 59 pk (43 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Onderhoud is betaalbaar, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Cross (2005) met kenteken 82-XK-XX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Deze Polo is een degelijke keuze voor wie een compacte, stoere hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2000 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 82-XK-XX uit 2007 is een betrouwbare en praktische compacte auto met een degelijke 1390cc 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €415
Traction control €215
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Radio €470
Navigatie €1857
Metallic lak €283

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2024
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Band met laag profiel

8 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

VW CrossPolo 1.4 2007 – Afbeelding 1
september 2024
VW CrossPolo 1.4 2007 – Afbeelding 2
september 2024
VW CrossPolo 1.4 2007 – Afbeelding 3
september 2024
VW CrossPolo 1.4 2007 – Afbeelding 4
september 2024
VW CrossPolo 1.4 2007 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-09-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BUD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 80 pk (59 kW)
Max. koppel 126 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,02 m
Breedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 509 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,7 s
Maximumsnelheid 166 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 186 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW CrossPolo 1.4 (82-XK-XX)

Wat is de APK status van 82-XK-XX?

De APK van 82-XK-XX is verlopen op 27-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-XK-XX een import auto?

Nee, 82-XK-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-XK-XX gehad?

82-XK-XX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in deze Polo?

De motorcode is meestal AUA, BKY of BBY, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokken of slippen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16, iets slechter dan de officiële NEDC-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk Polo?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

Tussen €2000 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en distributiekettingslijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikken en motorstoringen. Ook verhoogd olieverbruik komt voor bij oudere motoren.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, olieverbruik boven normaal, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Laag
Chassis

Versleten koppeling en aandrijfassen (voorwielaandrijving)

Aandrijfassen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Trillingen bij accelereren, geluiden bij sturen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren zoals ABS of airbag.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW CrossPolo 1.4 exemplaren

Model Kenteken