Kenteken check 82-XL-SR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 359.644 km (peildatum apr 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 82XLSR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 230 (2005) – Kenteken 82-XL-SR
Waardebehoud Mercedes-Benz C 230 (2005) – Kenteken 82-XL-SR
Onderhoud Mercedes-Benz C 230 (2005) – Kenteken 82-XL-SR
Veiligheid Mercedes-Benz C 230 (2005) – Kenteken 82-XL-SR
Prestaties Mercedes-Benz C 230 (2005) – Kenteken 82-XL-SR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 230 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5-liter 6-cilinder motor (M112 E25) met 150 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in Avantgarde-uitvoering
- Goede balans tussen rijcomfort en sportief rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 150 pk benzineauto is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-XL-SR is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 230 Avantgarde uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met degelijkheid en een sportief rijgedrag.
De 2497cc 6-cilinder motor in de C-klasse 230 Avantgarde uit 2004 is onderdeel van de M112 motorserie van Mercedes-Benz, bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid. Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn betrouwbare prestaties. De motorcode voor deze 2.5-liter V6 is doorgaans M112 E25. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en het olieverbruik dat bij oudere exemplaren kan toenemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij verwaarlozing problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat als robuust en duurzaam. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere modellen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 230 Avantgarde met kenteken 82-XL-SR uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse 230 Avantgarde met kenteken 82-XL-SR uit 2005 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 2.5-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en degelijkheid, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 14
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 230 (82-XL-SR)
Wat is de APK status van 82-XL-SR?
De APK van 82-XL-SR is verlopen op 03-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-XL-SR een import auto?
Ja, 82-XL-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 82-XL-SR gehad?
82-XL-SR heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 230 Avantgarde uit 2004?
De motorcode is M112 E25, een 2.5-liter V6 motor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en spanners kunnen falen, wat reparatie vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting en spanners
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Toenemend olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Koppeling kan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten bij intensief schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen koppeling, schurend geluid.
Injectoren kunnen verstopt raken
Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard en sensoren.
Kenmerken:
Foutmeldingen, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 230 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
