Kenteken check 82-ZNZ-2

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 181.709 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-167494
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
82-ZNZ-2
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-ZNZ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 82-ZNZ-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 82-ZNZ-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 82-ZNZ-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 82-ZNZ-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 82-ZNZ-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 45.789
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
224 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
219 voertuigen
Bekeken
410 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
  • S-tronic 7-traps automaat voor soepel en sportief schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2012 met deze prestaties
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne techniek

Minpunten

  • Bekende problemen met timingketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Ontstekingsproblemen door defecte bobines en bougies komen regelmatig voor
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto
  • Elektronische storingen zoals EGR en sensorproblemen kunnen optreden

Volledige analyse

Kenteken 82-ZNZ-2 is een grijze Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.875 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is de EA888 1.8 TFSI, motorcode meestal CCTA of vergelijkbaar voor bouwjaar 2012. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren, en slijtage aan de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen ontstekingsproblemen optreden door defecte bobines en bougies, wat resulteert in misfires en vermogensverlies. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner en bougies zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S-tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals kettingspanner of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2012 met kenteken 82-ZNZ-2 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de timingketting en kettingspanner tijdig zijn vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op olieverbruik en inspecteer de bobines en bougies. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 82-ZNZ-2 uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor en een soepele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

23 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

13 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

19 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (82-ZNZ-2)

Wat is de APK status van 82-ZNZ-2?

De APK van 82-ZNZ-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-ZNZ-2 een import auto?

Nee, 82-ZNZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-ZNZ-2 gehad?

82-ZNZ-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA voor het 1798cc 1.8 TFSI blok uit 2012.

Hoe vaak moet de timingketting gecontroleerd of vervangen worden?

De timingketting zelf hoeft normaal niet vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders moeten rond 120.000 km gecontroleerd en eventueel vervangen worden om schade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps S-tronic kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokken of slippen, maar bij tijdige olieverversing is hij betrouwbaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en olielekkage

De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Matig risico
Motor

Defecte ontstekingsbobines en bougies

Bobines en bougies slijten en veroorzaken misfires en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen automaat S-tronic

Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

EGR-klep vervuiling en sensorstoringen

Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot vermogensverlies en storingslampje.

Signalen:

Minder vermogen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Type Plaat