Kenteken check 82-ZR-RT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 287.649 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 82ZRRT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 (2008) – Kenteken 82-ZR-RT
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 (2008) – Kenteken 82-ZR-RT
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 (2008) – Kenteken 82-ZR-RT
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 (2008) – Kenteken 82-ZR-RT
Prestaties Skoda Octavia 1.6 (2008) – Kenteken 82-ZR-RT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1383 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MPI benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Robuuste en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Ruim interieur en grote bagageruimte voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een middenklasse hatchback
- Betaalbare marktwaarde met goede prijs-kwaliteitverhouding
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere auto's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-ZR-RT is een blauwe Skoda Octavia 1.6 Classic uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €20.430 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.
De 1.6-liter motor in deze Skoda Octavia is een 1595cc 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU binnen de Volkswagen Groep, goed voor ongeveer 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze Classic uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Skoda Octavia 1.6 Classic is een vijfversnellingsbak die bekend staat als robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De schakelervaring wordt door eigenaren als soepel en direct omschreven.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 Classic met kenteken 82-ZR-RT uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en betaalbare middenklasse hatchback zoekt.
Deze blauwe Skoda Octavia met kenteken 82-ZR-RT uit 2008 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 02
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.6 (82-ZR-RT)
Wat is de APK status van 82-ZR-RT?
De APK van 82-ZR-RT is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-ZR-RT een import auto?
Nee, 82-ZR-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-ZR-RT gehad?
82-ZR-RT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Skoda Octavia 2004?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1595cc 4-cilinder MPI benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 1.6 Classic uit 2004 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout op de wegen.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
