Kenteken check 82-ZR-TX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 202.403 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 82ZRTX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 240 (2003) – Kenteken 82-ZR-TX
Waardebehoud Mercedes-Benz C 240 (2003) – Kenteken 82-ZR-TX
Onderhoud Mercedes-Benz C 240 (2003) – Kenteken 82-ZR-TX
Veiligheid Mercedes-Benz C 240 (2003) – Kenteken 82-ZR-TX
Prestaties Mercedes-Benz C 240 (2003) – Kenteken 82-ZR-TX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 240 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1616 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
Band met laag profiel, Problemen met frame-onderdelen, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Problemen met frame-onderdelen, Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 240 (82-ZR-TX)
Wat is de APK status van 82-ZR-TX?
De APK van 82-ZR-TX is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-ZR-TX een import auto?
Ja, 82-ZR-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 82-ZR-TX gehad?
82-ZR-TX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1616 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 240 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
