Kenteken check 83-GGL-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 605.772 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83GGL4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 83-GGL-4
Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 83-GGL-4
Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 83-GGL-4
Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 83-GGL-4
Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 83-GGL-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2080 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en krachtige 3.0L OM648 dieselmotor met 173 pk en 540 Nm koppel
- Zeer comfortabel en ruim interieur met luxe afwerking (Prestige Plus uitvoering)
- 7-traps 7G-Tronic automaat voor soepele en efficiënte rijervaring
- Goede veiligheidsuitrusting en geavanceerde technologie voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud gezien luxe segment en bouwkwaliteit
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge km problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en motor
- Wegenbelasting voor 173 pk diesel is fors in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-GGL-4 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Lang Prestige Plus uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 heeft een krachtige 173 pk motor en was nieuw geprijsd rond €126.085. Het is een ruime achterwielaangedreven auto die comfort en prestaties combineert.
De motor in deze S-klasse is de OM648, een 3.0 liter (2987cc) zescilinder lijn-dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 173 pk (127 kW) en 540 Nm koppel. De OM648 staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen met het juiste type transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij falen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,7 l/100 km. Wegenbelasting voor 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Lang Prestige Plus met kenteken 83-GGL-4 uit 2006 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Let op olielekkages en de staat van de automaat. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 83-GGL-4 uit 2006 is een luxe, comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2987cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Parkeerrem functioneert onvoldoende
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Rempedaal of -hendel werkt niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Rempedaal of -hendel werkt niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (83-GGL-4)
Wat is de APK status van 83-GGL-4?
De APK van 83-GGL-4 is verlopen op 22-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-GGL-4 een import auto?
Ja, 83-GGL-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 83-GGL-4 gehad?
83-GGL-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in deze S-klasse?
De motorcode is OM648, een 3.0 liter zescilinder lijn-dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij falen. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 173 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze S-klasse?
De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.
Kenmerken:
Storingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
