Kenteken check 83-GT-TZ
APK verlopen - 8 eigenaars - 166.381 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 83GTTZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2001) – Kenteken 83-GT-TZ
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2001) – Kenteken 83-GT-TZ
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2001) – Kenteken 83-GT-TZ
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2001) – Kenteken 83-GT-TZ
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2001) – Kenteken 83-GT-TZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1103 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met 75 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
- Synchronisatiering slijtage in transmissie mogelijk
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine motor
Volledige analyse
Kenteken 83-GT-TZ is een blauwe SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2001 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €15.629 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke techniek.
De 1391cc motor in deze SEAT Ibiza 1.4-16V Signo heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'AEH' of 'AEX' (afhankelijk van uitvoering), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of geluid maken, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ibiza 1.4-16V Signo staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en compacte formaat.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, olie, filters) bedragen gemiddeld €400 tot €600, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo met kenteken 83-GT-TZ uit 2001 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en zuinige stadsauto zoeken met een handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 83-GT-TZ uit 2001 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1391cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare tweedehands auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
APK keuring details: 49
APK keuring details: 47
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (83-GT-TZ)
Wat is de APK status van 83-GT-TZ?
De APK van 83-GT-TZ is verlopen op 21-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-GT-TZ een import auto?
Nee, 83-GT-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-GT-TZ gehad?
83-GT-TZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1391cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 1999?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEX', een 1.4-liter 16-kleppen 4-cilinder motor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De timing chain kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Versleten koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage rond kleppendeksel
O-ringen en pakkingen kunnen na jaren slijten en olie laten lekken.
Signalen:
Olievlekken onder auto, geur van olie, motorruis door laag oliepeil.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen verslijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in cabine, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1103 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
