Kenteken check 83-JGP-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 167.852 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 83JGP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 83-JGP-8
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 83-JGP-8
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 83-JGP-8
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 83-JGP-8
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 83-JGP-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1357 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 80 pk
- Handgeschakelde 5-bak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
- Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasser
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet op tijd vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 83-JGP-8 is een blauwe Ford Focus 1.6 TDCI Futura uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €27.500 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.
De 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als DV6 of DLD-416, een bekende PSA/Ford dieselmotor met 80 pk (59 kW) vermogen. Deze motor levert een koppel van ongeveer 240 Nm bij 1750 tpm en is voorzien van een kettingaandrijving voor de distributie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden (circa 1 op 23-24). De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen bedragen gemiddeld €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van injectoren.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI Futura uit 2004 met kenteken 83-JGP-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen versnellingsbakgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 83-JGP-8 uit 2006 is een praktische en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Voor liefhebbers van handgeschakelde dieselauto's biedt deze Focus een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (83-JGP-8)
Wat is de APK status van 83-JGP-8?
De APK van 83-JGP-8 is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-JGP-8 een import auto?
Ja, 83-JGP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 83-JGP-8 gehad?
83-JGP-8 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in de Ford Focus 2004?
De motorcode is meestal DV6 of DLD-416, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDCI motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22 bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 80 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
