Kenteken check 83-JPL-9

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 191.088 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-615854
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
83-JPL-9
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Picasso THP 150
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-JPL-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 150 2009

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 83-JPL-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 83-JPL-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 83-JPL-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 83-JPL-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 83-JPL-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.040
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
153 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FX
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Bekeken
506 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso THP 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1581 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met goede prestaties
  • Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie
  • Goede standaarduitrusting in Business-uitvoering
  • Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
  • Geschikt voor gezinnen door praktische indeling en veiligheid

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en segment
  • Beperkte dynamiek in bochten door MPV-ontwerp

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-JPL-9 is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €30.690 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring voor gezinnen.

De motorcode van de 1598cc 1.6 THP benzinemotor in deze Citroen C4 Picasso is doorgaans de EP6 of EP6DT, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 110 pk (81 kW) tot 150 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat (EGS of AL4 afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot haperingen of schokken bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Business EB6V met kenteken 83-JPL-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 83-JPL-9 uit 2009 is een praktische en comfortabele MPV met een krachtige 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar ruimte en rijcomfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,792 km geregistreerd

XXX,792 km
INFO
19 juni 2018
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

2 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Citroen C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 1
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 559 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 173 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 150 (83-JPL-9)

Wat is de APK status van 83-JPL-9?

De APK van 83-JPL-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-JPL-9 een import auto?

Nee, 83-JPL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-JPL-9 gehad?

83-JPL-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is meestal EP6 of EP6DT, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met 110 tot 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er komen regelmatig schakelproblemen voor bij veroudering of slecht onderhoud.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokken of haperingen bij het schakelen door slijtage of defecte mechatronica.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, schokken, vertraging bij versnelling.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat vermogen vermindert.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door vervuilde of defecte injectoren.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Motor verbruikt meer olie door slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso THP 150 exemplaren

Auto Nummerplaat