Kenteken check 83-JV-GJ

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 111.895 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-621482
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
83-JV-GJ
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
307 75
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-JV-GJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 307 75 2002

Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
16

Waardebehoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 14.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
91 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
428 voertuigen
Bekeken
728 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1234 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Lage aanschafprijs
  • Lage wegenbelasting
  • Zuinig brandstofverbruik
  • Betrouwbare motor
  • Praktisch voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Beperkte kracht van de motor
  • Mogelijke problemen met de timing chain
  • Relatief lage marktwaarde
  • Beperkte opties voor modern comfort

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-JV-GJ is een grijze Peugeot 307 uit 2002 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs in 2001 was €17.990.

De Peugeot 307 1.4 XT uit 2001 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 75 pk levert. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.

De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en het feit dat het een betrouwbare en zuinige auto is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de relatief lage marktwaarde.

Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 83-JV-GJ uit 2002 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en andere onderdelen te controleren bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Radio €500
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
3 augustus 2022
SEP 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

2 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

18 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

11 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 307 75 2002 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 120 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,6 s
Topsnelheid begrensd 167 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 307 75 (83-JV-GJ)

Wat is de APK status van 83-JV-GJ?

De APK van 83-JV-GJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-JV-GJ een import auto?

Nee, 83-JV-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-JV-GJ gehad?

83-JV-GJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 307 1.4 XT?

De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT?

Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €500 tot €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.

Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 307 1.4 XT?

Timing chain problemen, injectoren problemen en transmissie slijtage.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Matig risico
Motor

Injectoren Problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Signalen:

Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties

Gering risico
Transmissie

Transmissie Slijtage

Slijtage aan de transmissieonderdelen

Signalen:

Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 75 exemplaren

Type Plaat