Kenteken check 83-JV-GJ
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 111.895 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 83JVGJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ
Waardebehoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ
Onderhoud Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ
Veiligheid Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ
Prestaties Peugeot 307 75 (2002) – Kenteken 83-JV-GJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1234 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Lage wegenbelasting
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Praktisch voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Relatief lage marktwaarde
- Beperkte opties voor modern comfort
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-JV-GJ is een grijze Peugeot 307 uit 2002 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs in 2001 was €17.990.
De Peugeot 307 1.4 XT uit 2001 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 75 pk levert. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en het feit dat het een betrouwbare en zuinige auto is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de relatief lage marktwaarde.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 83-JV-GJ uit 2002 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en andere onderdelen te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 05
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 75 (83-JV-GJ)
Wat is de APK status van 83-JV-GJ?
De APK van 83-JV-GJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-JV-GJ een import auto?
Nee, 83-JV-GJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-JV-GJ gehad?
83-JV-GJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 1.4 XT?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 307 1.4 XT?
Timing chain problemen, injectoren problemen en transmissie slijtage.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Signalen:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties
Transmissie Slijtage
Slijtage aan de transmissieonderdelen
Signalen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.