Kenteken check 83-LN-FS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 216.370 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 83LNFS
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2003) – Kenteken 83-LN-FS
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2003) – Kenteken 83-LN-FS
Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2003) – Kenteken 83-LN-FS
Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2003) – Kenteken 83-LN-FS
Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2003) – Kenteken 83-LN-FS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 15-18, officieel 1 op 16,7)[1]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met weinig mankementen
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Goedkope verzekering en acceptabele wegenbelasting
- Ruim interieur voor het segment
Waar je op moet letten
- Traag accelereren (0-100 km/u in 14,9 seconden)[1]
- Beperkt vermogen (64 pk), weinig trekkracht bij inladen of helling
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe
- Matig geluidscomfort op snelweg
- Waardebehoud is slecht
- Ouderwetse veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
Volledige analyse
Kenteken 83-LN-FS is een groene SEAT Ibiza uit 2003 met een 1198cc motor, 3-cilinder benzinemotor (47 kW/64 pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-bak. Deze Ibiza III (6L) was destijds een populaire keuze in de compacte klasse, met een nieuwprijs van €12.995. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische gegevens, praktijkervaringen en actuele marktinformatie.
De SEAT Ibiza 1.2-12V Stella (2003) met kenteken 83-LN-FS is uitgerust met een 1.2-liter (1198cc) 3-cilinder benzinemotor, motorcode AZQ (ook wel bekend als de VW EA111-serie)[2][6]. Deze motor levert 47 kW (64 pk) bij 5400 toeren en een koppel van 112 Nm bij 3000 toeren[5][6]. De motor heeft een SOHC-klepbediening, 12 kleppen, multipoint-inspuiting en is voorzien van een distributieketting (geen riem)[1][2]. De motor staat bekend om zijn eenvoudige, robuuste bouw en lage onderhoudskosten. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhouden. Turbo’s en directe injectie ontbreken; dit is een conventionele atmosferische motor zonder turbo of common rail[1][6].
De groene SEAT Ibiza met kenteken 83-LN-FS heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties aan de bak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden (>150.000 km).
Het praktijkverbruik van deze Ibiza ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100 km) op de snelweg. Het officiële gecombineerde verbruik volgens de oude NEDC-norm is 39,2 mpg (ca. 1 op 16,7 of 5,9 l/100 km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting in Nederland voor 64 pk (47 kW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige technische concept.
De huidige marktwaarde van een groene SEAT Ibiza 1.2-12V Stella (2003) met kenteken 83-LN-FS in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere compacte hatchbacks. Deze auto is vooral interessant als tweede auto, studentenauto of voor korte ritten.
Deze groene SEAT Ibiza met kenteken 83-LN-FS uit 2003 is een eenvoudige, zuinige en betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De auto is technisch betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Voor de prijs is het een verstandige keuze voor wie weinig eisen stelt aan comfort en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 10
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (83-LN-FS)
Wat is de APK status van 83-LN-FS?
De APK van 83-LN-FS is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-LN-FS een import auto?
Nee, 83-LN-FS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-LN-FS gehad?
83-LN-FS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de SEAT Ibiza 1.2-12V Stella in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (stad) tot 1 op 18 (snelweg). Officieel gecombineerd verbruik is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km)[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. Reparatiekosten zijn laag dankzij eenvoudige techniek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor 64 pk.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Distributieketting kan op leeftijd problemen geven (orange). Olieverbruik en elektrische storingen zijn incidenteel (yellow)[2][6].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig mankementen. Alleen koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden (yellow).
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de koppeling versleten raken.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken
Roestvorming
Roest bij deurscharnieren, spatborden en onderzijde komt voor bij oudere exemplaren.
Signalen:
Zichtbare roestplekken
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Ramen werken niet altijd, storingslampjes
Olieverbruik
Bij verwaarloosd onderhoud kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
