Kenteken check 83-NTV-5

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 109.771 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-739168
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
83-NTV-5
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
Partner Tepee 120 VTi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-NTV-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 83-NTV-5

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 83-NTV-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 83-NTV-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 83-NTV-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 83-NTV-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.790
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
239 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FS
Vergelijkbare kentekens
174 voertuigen
Bekeken
652 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1664 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
  • Degelijke en relatief eenvoudige 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Goede zichtbaarheid en wendbaarheid door compacte afmetingen
  • Comfortabele rijervaring voor een lichte bedrijfswagen/MPV

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Motor voelt onderbelast bij vol beladen of heuvelachtig terrein
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Sommige exemplaren hebben problemen met achteras en wielophanging
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-NTV-5 is een zwarte Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT Style uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.

De 1598cc motor in deze Peugeot Partner Tepee is een atmosferische 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EP6 (of EP6C in latere versies). Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een bekend probleem is de timing chain (ketting) die kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, mede door slijtage aan afdichtingen en zuigerveren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans minder problematisch bij deze benzinemotor dan bij dieselvarianten.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi is over het algemeen robuust, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met gemiddelde kosten voor een koppeling vervangen rond de €500-€700. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT Style met kenteken 83-NTV-5 uit 2010 is het belangrijk om de staat van de timing chain te controleren, evenals het olieverbruik en de algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op slijtage aan de achteras en wielophanging, aangezien deze bij oudere modellen kunnen verslijten. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot Partner Tepee met kenteken 83-NTV-5 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi benzinemotor. Hoewel de motor enkele aandachtspunten kent zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Partner Tepee nog jaren dienst doen als gezinsauto of lichte bedrijfswagen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
eCall €290
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €460

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,266 km geregistreerd

XXX,266 km
INFO
1 augustus 2019
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Voertuigfoto's

Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Plekken 6 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 177 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot Partner Tepee 120 VTi (83-NTV-5)

Wat is de APK status van 83-NTV-5?

De APK van 83-NTV-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-NTV-5 een import auto?

Nee, 83-NTV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-NTV-5 gehad?

83-NTV-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6 VTi motor?

De motorcode is doorgaans EP6 of EP6C, een atmosferische 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk benzine Peugeot Partner Tepee in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan afdichtingen en zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Chassis

Achteras en wielophanging slijtage

Na circa 200.000 km kunnen de achteras en wielophanging verslijten, wat leidt tot geluiden en minder rijcomfort.

Symptomen:

Klopgeluiden achter, onstabiel rijgedrag.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in schakelaars

Soms falen schakelaars op het stuur of elektrische bediening van schuifdeuren.

Symptomen:

Niet werkende knoppen, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner Tepee 120 VTi modellen

Auto Nummerplaat