Kenteken check 83-NZ-NH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 274.809 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83NZNH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2004) – Kenteken 83-NZ-NH
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2004) – Kenteken 83-NZ-NH
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2004) – Kenteken 83-NZ-NH
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2004) – Kenteken 83-NZ-NH
Prestaties Mercedes-Benz C 180 T-model (2004) – Kenteken 83-NZ-NH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1608 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke, betrouwbare M111-motor met distributieketting (geen riem)
- Comfortabele, soepele 5-traps automaat
- Ruime, praktische laadruimte voor het segment
- Goede wegligging en rijcomfort
- Stijlvol, tijdloos design
- Betaalbaar in aanschaf en onderdelen ruim voorradig
Nadelen
- Relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Kostbare reparaties bij automaatproblemen
- Hoge wegenbelasting voor het vermogen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers
- Roestgevoeligheid aan onderzijde en wielkasten
- Verouderde elektronica (o.a. airco, centrale vergrendeling)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-NZ-NH is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en een 5-traps automaat. Deze stationwagen (W203-serie) werd in 2001 nieuw aangeboden voor €40.074 en is een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn degelijkheid, comfort en praktische laadruimte.
De motorcode voor de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in deze Combi is **M111.940**. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en is voorzien van een distributieketting (geen riem). De M111-motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: **olieverbruik** (vooral bij hogere kilometerstanden), **verouderde injectoren** (vervanging soms nodig), en **roestvorming** aan de onderzijde van het motorblok. Een turbo ontbreekt bij deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. De distributieketting is in principe levenslang, maar bij slijtage kan deze gaan ratelen (vooral na 200.000 km).
De 5-traps automaat (722.5-serie) is soepel en comfortabel, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van **schakelproblemen** (hakkelen, schokken) door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die te lang is blijven staan. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatie of revisie van de automaat is kostbaar (€1.500–€3.000).
Het **praktijkverbruik** van deze Combi ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km) in de stad en 1 op 13 (7,7 l/100 km) op de snelweg. De officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2001, maar de NEDC-norm gaf destijds ongeveer 1 op 12,5 (8 l/100 km) aan. In de praktijk ligt het verbruik dus hoger, vooral bij koud weer en korte ritten. **Wegenbelasting** voor 105 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK** kost gemiddeld €35–€50 per jaar, **jaarlijkse onderhoudskosten** (kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen tussen €400 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (distributieketting, automaat, injectoren) kunnen oplopen tot €2.000–€3.000.
De **huidige marktwaarde** van een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 K. Classic uit 2004 met kenteken 83-NZ-NH ligt in 2025 tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het **waardebehoud** is matig: na 24 jaar is de restwaarde circa 6–12% van de nieuwprijs. Deze auto’s zijn populair bij liefhebbers van degelijke, betaalbare Duitse stationwagens, maar de onderhoudskosten en wegenbelasting drukken de doorverkoopwaarde.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 83-NZ-NH uit 2004 is een degelijke, comfortabele en praktische stationwagen met een betrouwbare motor en een soepele automaat. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog voor het segment, maar de auto biedt veel rijplezier en ruimte voor het geld. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de automaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
APK keuring details: 14
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 25
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 T-model (83-NZ-NH)
Wat is de APK status van 83-NZ-NH?
De APK van 83-NZ-NH is verlopen op 03-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-NZ-NH een import auto?
Nee, 83-NZ-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-NZ-NH gehad?
83-NZ-NH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 K. Classic uit 2001?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg. Officiële NEDC-cijfers gaven destijds 1 op 12,5 aan, maar in de praktijk is het verbruik hoger, vooral bij korte ritten en koud weer.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 105 pk in Nederland in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 105 pk in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomend zijn verhoogd olieverbruik, slijtage van de distributieketting (na 200.000 km) en verouderde injectoren. Turbo-problemen komen niet voor, want deze motor heeft geen turbo.
Wat kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt kost gemiddeld €400–€800, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen. Grote reparaties (automaat, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000–€3.000.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Distributieketting
Ratelen of slijtage distributieketting
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, vooral na 200.000 km
Automaatproblemen
Schakelproblemen, hakkelen, schokken
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, slippen
Roest
Roest aan onderzijde, wielkasten, spatborden
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroesting
Injectoren
Verouderde of vervuilde injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 T-model exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|