Kenteken check 83-PB-TG
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 254.068 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83PBTG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Outback 3.0R (2004) – Kenteken 83-PB-TG
Waardebehoud Subaru Outback 3.0R (2004) – Kenteken 83-PB-TG
Onderhoud Subaru Outback 3.0R (2004) – Kenteken 83-PB-TG
Veiligheid Subaru Outback 3.0R (2004) – Kenteken 83-PB-TG
Prestaties Subaru Outback 3.0R (2004) – Kenteken 83-PB-TG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Subaru Outback 3.0R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1668 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Betrouwbare motor
- All-wheel drive capaciteit
- Comfortabele rijervaring
- Goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-PB-TG is een groene Subaru Outback uit 2004 met een 3000cc motor. Deze Subaru Outback 3.0R uit 2003 is een combi (midi-SUV) met voor- en achterwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €50.495.
De Subaru Outback 3.0R is uitgerust met een 3.0-liter zescilinder boxer motor, bekend als de EZ30. Deze motor levert 180 kW (245 pk) en heeft een koppel van 297 Nm[1][2]. De motorcode is EZ30, en het is een benzine motor met een compressieverhouding van 10.7:1[2][3].
De transmissie is een automatische versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld[6].
Het brandstofverbruik van de Subaru Outback 3.0R is ongeveer 9.9 l/100 km volgens de fabrikant[1]. In de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Subaru Outback 3.0R uit 2003 biedt een goede combinatie van ruimte en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, de betrouwbare motor en de all-wheel drive capaciteit. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze groene Subaru Outback met kenteken 83-PB-TG uit 2004 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt met vierwielaandrijving.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 29
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Outback 3.0R (83-PB-TG)
Wat is de APK status van 83-PB-TG?
De APK van 83-PB-TG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-PB-TG een import auto?
Nee, 83-PB-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-PB-TG gehad?
83-PB-TG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Subaru Outback 3.0R?
De motorcode is EZ30[1][2].
Wat is het brandstofverbruik van de Subaru Outback 3.0R?
Ongeveer 9.9 l/100 km volgens de fabrikant[1].
Wat is de huidige marktwaarde van de Subaru Outback 3.0R uit 2003?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Subaru Outback 3.0R met 180 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 180 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor benzineauto's is de belasting over het algemeen hoger dan voor dieselauto's.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Subaru Outback 3.0R?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK, service en eventuele reparaties.
Is de Subaru Outback 3.0R een betrouwbare auto?
Ja, de Subaru Outback 3.0R is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen zijn met de timing chain en olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Mogelijke slijtage en geluiden
Symptomen:
Geluiden bij koude motor
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren
Transmissie Problemen
Zeldzame maar kostbare reparaties
Symptomen:
Trillingen of geluiden bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1668 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
