Kenteken check 83-PFD-6
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 177.405 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 83PFD6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 83-PFD-6
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 83-PFD-6
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 83-PFD-6
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 83-PFD-6
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 83-PFD-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1510 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met timing ketting, minder onderhoud dan riem
- Comfortabele en soepele 4-traps automaat
- Ruime en praktische middenklasse sedan met goede zitcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (EuroNCAP score circa 90%)
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2009, met praktijkverbruik rond 8,5-9,0 l/100 km
Aandachtspunten
- Automaat is eenvoudig en kan bij hoge kilometerstand dure reparaties vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne concurrenten
- Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen
- Beperkte dynamiek en relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 10-11 seconden)
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-PFD-6 is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Business uit 2011 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €31.390.
De motorcode van de 1987cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is 3ZR-FAE, een DOHC 16-kleps motor met Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren kunnen lichte olieverbruikproblemen optreden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Avensis is een 4-traps automatische transmissie, betrouwbaar maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud is uitgevoerd. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppelomvormer en kleppenhuis optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om de levensduur te verlengen. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de sedan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Business uit 2009 met kenteken 83-PFD-6 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de timing ketting. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele middenklasse sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 83-PFD-6 uit 2011 is een degelijke en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (83-PFD-6)
Wat is de APK status van 83-PFD-6?
De APK van 83-PFD-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-PFD-6 een import auto?
Nee, 83-PFD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-PFD-6 gehad?
83-PFD-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder DOHC motor met Valvematic en Dual VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppelomvormer en kleppenhuis optreden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Is deze Toyota Avensis geschikt als gezinsauto?
Ja, de Avensis biedt een ruime cabine, comfortabele zitplaatsen en een degelijke veiligheidsuitrusting, waardoor hij geschikt is voor gezinnen.
Mogelijke gebreken
Timing ketting geluiden
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling ontstaan, wat ratelende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ratelend of tikgeluid bij koude start, vooral in de ochtend.
Automaat schakelt niet soepel
Versleten koppelomvormer of kleppenhuis kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, soms slipgeluiden.
Licht olieverbruik
Sommige oudere motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij auto's uit natte regio's.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten en onderzijde carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in instrumentenpaneel of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
