Kenteken check 83-PG-PX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 219.905 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 83PGPX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 83-PG-PX
Waardebehoud Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 83-PG-PX
Onderhoud Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 83-PG-PX
Veiligheid Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 83-PG-PX
Prestaties Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 83-PG-PX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda Premacy 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1427 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en voldoende zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0-liter FS-DE motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit met staal unibody chassis.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2001.
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere MPV's.
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van hedendaagse standaarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-PG-PX is een grijze Mazda Premacy 2.0i Active uit 2004 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2001 biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €25.095.
De motor van deze Mazda Premacy is de 2.0-liter FS-DE benzinemotor met een inhoud van 1991cc, een inline 4-cilinder met 96 pk (volgens Nederlandse registratie) en een compressieverhouding van 9.0:1. De motorcode is CPEW (FS-DE). Deze motor levert ongeveer 130 pk in internationale specificaties, maar in Nederland is deze vaak gelimiteerd tot 96 pk. De motor is voorzien van multi-point elektronische brandstofinjectie en een aluminium cilinderkop met een gietijzeren blok. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze variant is atmosferisch zonder turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat bij 150.000 km of meer. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend voor deze Mazda Premacy 2.0i Active.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mazda Premacy 2.0i Active met kenteken 83-PG-PX uit 2004 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische en betrouwbare auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Mazda Premacy met kenteken 83-PG-PX uit 2004 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en ruime gezinswagen met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 47
ABS-systeem is gebroken of lekt
APK keuring details: ABS-systeem is gebroken of lekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Premacy 2.0 (83-PG-PX)
Wat is de APK status van 83-PG-PX?
De APK van 83-PG-PX is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-PG-PX een import auto?
Nee, 83-PG-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-PG-PX gehad?
83-PG-PX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Mazda Premacy 2001?
De motorcode is FS-DE, een 1991cc inline 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
In Nederland is deze motor vaak geregistreerd met 96 pk, internationaal ligt het vermogen rond 130 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda Premacy?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De FS-DE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze na 150.000 km uitrekken en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Schakelen stroef
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelpook hapert of maakt krakende geluiden bij schakelen.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Motortoerental stijgt zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
