Kenteken check 83-PST-6

APK verlopen - 1+ eigenaars - 271.000 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-797728
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
83-PST-6
Automerk
VW
VW logo
Type
Sharan 2.0 TDI SCR BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-PST-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2010) – Kenteken 83-PST-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
10

Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2010) – Kenteken 83-PST-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2010) – Kenteken 83-PST-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2010) – Kenteken 83-PST-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2010) – Kenteken 83-PST-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.226
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
71 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFF
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
322 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1822 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI 140 pk motor (motorcode BRT)
  • Comfortabele rijervaring met handgeschakelde 6-bak
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk onderhoudsvriendelijk en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Ruime bagageruimte tot 2430 liter met neergeklapte stoelen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV

Uitgebreide analyse

Kenteken 83-PST-6 is een zwarte Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 7-persoons uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 combineert ruime zitplaatsen met een relatief zuinige 140 pk motor en een degelijke bouwkwaliteit.

De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Sharan heeft de motorcode BRT, een 4-cilinder dieselmotor met 103 kW (140 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage verbruikscijfers, gemiddeld rond 5,5 liter per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Sharan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms lekkage van de hydraulische koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €600-€900 inclusief arbeid. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De bediening is soepel en passend bij een MPV van dit segment.

De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen oplopen tot €1000 of meer. De Sharan staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk voor zijn klasse, mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 7p. met kenteken 83-PST-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook op olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.

Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken 83-PST-6 uit 2010 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Sharan veel waar voor zijn geld en een comfortabele rijervaring voor het hele gezin.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €800
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €680
Metallic lak €655

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2011

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2011
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 september 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

27 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2010 – Afbeelding 1
september 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2010 – Afbeelding 2
september 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2010 – Afbeelding 3
september 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2010 – Afbeelding 4
september 2025
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT 2010 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFF
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,75 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 870 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (83-PST-6)

Wat is de APK status van 83-PST-6?

De APK van 83-PST-6 is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-PST-6 een import auto?

Ja, 83-PST-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 83-PST-6 gehad?

83-PST-6 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Sharan?

De motorcode is BRT, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 103 kW (140 pk).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 liter.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en transmissie slijtage

Versnelde slijtage van koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1822 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT in Nederland

Type Plaat