Kenteken check 83-PV-ZT
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 183.540 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 83PVZT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 83-PV-ZT
Waardebehoud Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 83-PV-ZT
Onderhoud Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 83-PV-ZT
Veiligheid Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 83-PV-ZT
Prestaties Toyota Avensis 2.4 (2005) – Kenteken 83-PV-ZT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1475 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met 521 liter bagageruimte
- Betrouwbare 2.4 VVTi 2AZ-FE motor met soepele prestaties
- Comfortabele Linea Luna uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing ketting kan slijten en onderhoud vergen
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor 120 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-PV-ZT is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2005 met een 2362cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.4 VVTi Linea Luna uit 2003, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €33.500 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2362cc motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2AZ-FE, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met variabele kleptiming (VVTi). Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele prestaties. De 2AZ-FE motor heeft een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage van de timing ketting. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij verwaarlozing problemen geven.
De automatische transmissie in deze Avensis is een 4-traps automaat die goed samenwerkt met de 2.4 VVTi motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.4 VVTi Linea Luna uit 2003 met kenteken 83-PV-ZT is het belangrijk om te letten op de staat van de timing ketting, olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare en comfortabele middenklasse combi zoeken met een relatief lage kilometerstand en goed onderhoud.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 83-PV-ZT uit 2005 is een degelijke en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.4 VVTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 52
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.4 (83-PV-ZT)
Wat is de APK status van 83-PV-ZT?
De APK van 83-PV-ZT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-PV-ZT een import auto?
Nee, 83-PV-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-PV-ZT gehad?
83-PV-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2362cc motor in deze Avensis?
De motorcode is 2AZ-FE, een 2.4 liter 4-cilinder benzinemotor met VVTi.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, olieverbruik en timing ketting slijtage komen voor bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing ketting slijtage
De 2AZ-FE motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie verbruiken en de timing ketting kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, tikkend geluid uit motor, motorstoringen
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in dashboardverlichting of sensoren zoals ABS of airbag.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
