Kenteken check 83-RZX-4

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 220.205 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-864159
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
83-RZX-4
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-RZX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 83-RZX-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 83-RZX-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 83-RZX-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 83-RZX-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 83-RZX-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 40.617
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
362 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
271820
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
901 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met 485 tot 1500 liter laadruimte.
  • Betrouwbare 1.8L turbomotor met directe injectie en goede prestaties voor 115 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele Avantgarde-uitvoering met luxe interieur en goede uitrusting.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor in deze klasse.
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Interieurplastics voelen soms goedkoop aan voor een premium merk.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij dieselvarianten.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven, hoewel zeldzaam.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 83-RZX-4 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige benzinemotor.

De motor in deze C-klasse Estate 180 Avantgarde is een 1.8 liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 LA (afgeleid van de M271-serie). Deze levert ongeveer 115 pk (85 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De motor is DOHC met 16 kleppen en turbocharged, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke olieverbruikproblemen door zuigerveren of klepseals. Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze C-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Avantgarde met kenteken 83-RZX-4 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een solide keuze voor wie een luxe en ruime middenklasse combi zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 83-RZX-4 uit 2011 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2024
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Wiel of band schuurt

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

25 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
september 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
september 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
september 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
september 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 271820
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (83-RZX-4)

Wat is de APK status van 83-RZX-4?

De APK van 83-RZX-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-RZX-4 een import auto?

Nee, 83-RZX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-RZX-4 gehad?

83-RZX-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse Estate?

De motorcode is M271 DE18 LA, een 1.8 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik door versleten afdichtingen zijn bekende aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan afdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Urgent
Motor

Turbo problemen door slecht onderhoud

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensoren zoals luchtmassameter of lambda kunnen storingen geven.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren

Voertuig Registratie