Kenteken check 83-SG-KK
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 297.442 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 83SGKK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 83-SG-KK
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 83-SG-KK
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 83-SG-KK
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 83-SG-KK
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 83-SG-KK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1257 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6-16V Ti-VCT motor met redelijke prestaties (85 pk)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn leeftijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissie bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-SG-KK is een zwarte Ford Focus 1.6-16V Titanium uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback was nieuwprijs €25.700 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.6-liter 16-kleppen motor (motorcode vaak 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' voor deze generatie) levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 141 Nm koppel. Het is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) motor met Ti-VCT (variable cam timing) technologie voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is redelijk betaalbaar. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en geen zware belasting.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,0 liter per 100 km (ongeveer 1 op 14), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Titanium uit 2004 met kenteken 83-SG-KK is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie te controleren. Let op slijtage aan koppeling en transmissie. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare, compacte middenklasser zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 83-SG-KK uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 20
APK keuring details: 39
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (83-SG-KK)
Wat is de APK status van 83-SG-KK?
De APK van 83-SG-KK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-SG-KK een import auto?
Nee, 83-SG-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SG-KK gehad?
83-SG-KK heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' voor de 1.6-liter 16-kleppen motor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6-16V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of slijtage.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name in 2e en 3e versnelling.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Verstopte brandstofinjectoren door vervuiling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Roestvorming op carrosserie
Roestvorming vooral bij oudere exemplaren en in kwetsbare zones.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus 1.6 Ti-VCT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
