Kenteken check 83-SR-SX

APK verlopen - 2+ eigenaars - 593.336 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-886143
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
83-SR-SX
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-SR-SX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-SR-SX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-SR-SX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-SR-SX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-SR-SX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 83-SR-SX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 28.925
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
392 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKP
Soortgelijke auto's in NL
111 voertuigen
Aantal keren bekeken
817 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1585 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak (495–1.600 liter)[1]
  • Comfortabel en stabiel rijgedrag, ook met volle belading
  • Zuinige 2.0 TDI-motor met hoge actieradius (950 km)[1]
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde 6-bak
  • Luxe Highline-uitrusting (climate control, cruise, lederen bekleding)
  • Goede wegligging en stilte in de cabine

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand)
  • Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren
  • Oliewissel strikt noodzakelijk om motorschade te voorkomen
  • Waardeverlies door dieselgate en milieuzones
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
  • Interieurmaterialen slijten sneller dan bij premiummerken

Gedetailleerde analyse

Kenteken 83-SR-SX is een beige Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (2.0 TDI) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Highline-uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €41.845. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1968cc (2.0 TDI) motor in de Passat Variant 2006 met kenteken 83-SR-SX is een inline-4 turbodiesel met common-rail directe injectie, SOHC 8-kleppen, en levert 103 pk (76 kW) bij 4.000 tpm en 247 lb-ft (335 Nm) koppel bij 1.900 tpm[1][2]. De motorcode voor deze 103 pk-versie is **BKD** (let op: er zijn ook 140 en 170 pk 2.0 TDI’s, maar die hebben andere motorcodes zoals BKP/BMN). Controleer altijd het typeplaatje onder de motorkap of in het instructieboekje voor de exacte motorcode van 83-SR-SX. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De BKD-motor heeft een kettingaandrijving. Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1.000+). **Ernst: orange** (matig, maar preventief vervangen voorkomt motorschade). - **Turbo:** De Garrett-turbo kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Ernst: orange**. - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot harde starts, rook of vermogensverlies. **Ernst: yellow** (licht, maar reparatie is duur). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor is gevoelig voor olieveroudering. Gebruik altijd VW 507.00-gecertificeerde olie en ververs strikt volgens schema. Olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij oudere exemplaren. **Ernst: yellow**. **Transmissie & Onderhoud** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsdrager en versnellingsbaklagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag (€200-€400 per grote beurt, afhankelijk van garage). Koppelingsset vervangen kost €600-€900. **Ernst: yellow**. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 44,8 mpg (6,3 l/100 km) gecombineerd[1]. - **Praktijk:** Reken op 5,8–6,5 l/100 km bij rustig rijden, tot 7,5 l/100 km in de stad of bij sportief rijgedrag. Tankinhoud: 62 liter, actieradius circa 950 km. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een beige Passat Variant 2.0 TDI Highline 2006 met kenteken 83-SR-SX in goede staat ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: dieselgate en strengere milieuzones drukken de vraag. Onderhoudsboekjes en schadevrije historie zijn cruciaal voor de verkoopwaarde. **Onderhoudskosten per Jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (groot/klein):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (turbo, injectoren, distributieketting). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 103 pk betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) wegenbelasting in Nederland.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak (type 02Q) biedt soepele schakelingen en een directe koppeling met de dieselmotor. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel weggedrag, ook met volle belading. Het chassis is degelijk, maar kan na 200.000+ km slijtage vertonen aan (achter)vering en silentblokken. **Onderhoudskosten chassis:** €300-€600 per grote revisie.

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting:** €88/maand (€1.056/jaar) voor 1.968 cc diesel, 103 pk. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €35-€50/maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €1,85/liter diesel: €1.665-€2.025/jaar. - **Onderhoud:** €700-€1.400/jaar totaal (service, APK, reparaties).

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 83-SR-SX altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieketting, turbo, injectoren, olieverversingen) - **APK-geschiedenis** (roest, remmen, ophanging) - **Schadeverleden** (schadevrij = hogere waarde) - **Kilometerstand** (150.000–200.000 km is normaal, >250.000 km vergroot kans op dure reparaties) - **Uitrusting** (Highline heeft climate control, cruise control, lederen bekleding, 16” lichtmetalen velgen) Laat bij twijfel een aankoopkeuring (ANWB, BOVAG) uitvoeren.

Deze beige Volkswagen Passat Variant met kenteken 83-SR-SX uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een zuinige en krachtige dieselmotor. Het rijcomfort, de praktische laadruimte en de betrouwbare handbak zijn pluspunten. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en let op de bekende zwakke punten (distributieketting, turbo, injectoren). Met goed onderhoud is 83-SR-SX nog jaren een betrouwbare gezinsauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

5 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BKP
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 162 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (83-SR-SX)

Wat is de APK status van 83-SR-SX?

De APK van 83-SR-SX is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-SR-SX een import auto?

Nee, 83-SR-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-SR-SX gehad?

83-SR-SX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2005?

Deze uitvoering heeft 103 pk (76 kW) bij 4.000 tpm[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Reken op 5,8–6,5 l/100 km bij rustig rijden, tot 7,5 l/100 km in de stad. Fabrieksopgave: 6,3 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

€88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 103 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieketting, turbo, injectoren, olieverversing strikt volgens schema, APK jaarlijks.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lagers en koppelingsdrager slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Uitrekken of breken van de ketting, vooral bij onregelmatig onderhoud

Kenmerken:

Tikgeluid, motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Olielekkage of lagerslijtage na hoge kilometerstand

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook

Minimaal
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren

Kenmerken:

Moeilijk starten, rook, trillen

Minimaal
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Snel verouderende olie, mogelijk hoog olieverbruik

Kenmerken:

Olielampje, motorschade bij verwaarlozing

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbaklagers

Slijtage versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstand

Kenmerken:

Geratel, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie