Kenteken check 83-SXP-1
APK verlopen - 2+ eigenaars - 347.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 83SXP1
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 550i (2005) – Kenteken 83-SXP-1
Waardebehoud BMW 550i (2005) – Kenteken 83-SXP-1
Onderhoud BMW 550i (2005) – Kenteken 83-SXP-1
Veiligheid BMW 550i (2005) – Kenteken 83-SXP-1
Prestaties BMW 550i (2005) – Kenteken 83-SXP-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 550i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1786 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 4799cc V8 motor met 270 pk en 490 Nm koppel voor sterke prestaties
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Robuuste bouwkwaliteit en goede wegligging van de E39-generatie
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort in een grote middenklasse sedan
- Relatief zeldzaam model met goede status onder liefhebbers
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen (red)
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Olieverbruik en injectorproblemen kunnen onderhoudsintensief zijn (orange)
- Onderdelen en reparaties kunnen prijzig zijn door luxe uitvoering en motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-SXP-1 is een zwarte BMW 5-serie 550i High Executive uit 2005 met een krachtige 4799cc V8 benzinemotor die 270 pk levert. Deze luxe sedan uit 2003 combineert sportieve prestaties met comfort en een automatische transmissie, en had een nieuwprijs van circa €97.265.
De 4799cc V8-motor in de BMW 550i High Executive uit 2003 is onderdeel van de BMW M62 motorfamilie, specifiek de M62B48 variant. Deze motor levert 270 pk en 490 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren (orange). Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automatische transmissie in deze BMW is een 5-traps ZF automaat (ZF 5HP24), bekend om zijn soepele schakelingen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 10,5-11,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 270 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 550i High Executive uit 2003 met kenteken 83-SXP-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en luxe uitrusting is deze auto aantrekkelijk, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 83-SXP-1 uit 2005 is een krachtige en luxe sedan met een robuuste 4799cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze 550i High Executive een uitstekende rijervaring en status. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 25
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 550i (83-SXP-1)
Wat is de APK status van 83-SXP-1?
De APK van 83-SXP-1 is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-SXP-1 een import auto?
Ja, 83-SXP-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SXP-1 gehad?
83-SXP-1 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4799cc V8 in de BMW 550i High Executive 2003?
De motorcode is M62B48, een 4.8 liter V8 uit de M62 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 5HP24 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain kettingspanners en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslap en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De ZF 5HP24 automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules zoals stoelverwarming of navigatie kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Uitval van comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
