Kenteken check 83-TG-HJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 287.005 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 83TGHJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 150 (2006) – Kenteken 83-TG-HJ
Waardebehoud Mercedes-Benz B 150 (2006) – Kenteken 83-TG-HJ
Onderhoud Mercedes-Benz B 150 (2006) – Kenteken 83-TG-HJ
Veiligheid Mercedes-Benz B 150 (2006) – Kenteken 83-TG-HJ
Prestaties Mercedes-Benz B 150 (2006) – Kenteken 83-TG-HJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1300 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.5L M266 benzinemotor met 95 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting voor 70 pk in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit Mercedes-Benz
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren aandacht vereisen
- Beperkte luxe opties in basisuitvoering
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-TG-HJ is een blauwe Mercedes-Benz B-klasse 150 uit 2006 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2005, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.990.
De motorcode van de 1498cc 4-cilinder benzinemotor in de B-klasse 150 is onderdeel van de M266-serie. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) bij 5200 tpm en 140 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze niet zo kritisch zijn als bij sommige andere Mercedes-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze B-klasse is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,9 km/liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 13 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 70 pk in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 150 met kenteken 83-TG-HJ uit 2006 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en rijcomfort, met relatief lage gebruikskosten voor een Mercedes. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 83-TG-HJ uit 2006 is een betrouwbare en praktische compacte MPV met een efficiënte 1498cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 08
APK keuring details: 48
APK keuring details: 26
APK keuring details: 15
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 150 (83-TG-HJ)
Wat is de APK status van 83-TG-HJ?
De APK van 83-TG-HJ is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-TG-HJ een import auto?
Nee, 83-TG-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TG-HJ gehad?
83-TG-HJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Mercedes-Benz B-klasse 150 uit 2005?
De motor levert officieel 70 kW (95 pk) bij 5200 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 13 km/liter, afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1498cc motor?
De motor behoort tot de M266-serie, specifiek M266.920 voor de 1.5L variant.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting kan speling krijgen na langere tijd, wat tikkende geluiden veroorzaakt en onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 70 pk B-klasse in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto als deze valt in een lage categorie, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Distributieketting kan speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz B 150 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
