Kenteken check 83-TH-XP
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 254.114 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 83THXP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 FSI (2006) – Kenteken 83-TH-XP
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 FSI (2006) – Kenteken 83-TH-XP
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 FSI (2006) – Kenteken 83-TH-XP
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 FSI (2006) – Kenteken 83-TH-XP
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 FSI (2006) – Kenteken 83-TH-XP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.0 FSI motor met 150 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk goede waardebehoud voor leeftijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade (red)
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (orange)
- Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-TH-XP is een blauwe Audi A3 Sportback 2.0 FSI Ambition uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €32.790 en staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (FSI) en levert 110 kW (150 pk). De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie Audi A3 2.0 FSI is de BPY of BPG, beide 2.0-liter 4-cilinder met DOHC en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor atmosferisch is, zonder turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 2.0 FSI Ambition uit 2004 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de degelijke techniek en populariteit. Bij aankoop is het cruciaal om distributieketting, olieverbruik en transmissie te controleren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken 83-TH-XP uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte middenklasser met een krachtige 2.0 FSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 FSI (83-TH-XP)
Wat is de APK status van 83-TH-XP?
De APK van 83-TH-XP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-TH-XP een import auto?
Nee, 83-TH-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TH-XP gehad?
83-TH-XP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1984cc 2.0 FSI motor in de Audi A3 Sportback uit 2004 zijn BPY en BPG.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage handbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Kenmerken:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverdracht.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 FSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
