Kenteken check 83-TL-VP

APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 173.835 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-910253
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
83-TL-VP
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
307 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-TL-VP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 307 90 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 307 90 (2006) – Kenteken 83-TL-VP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Peugeot 307 90 (2006) – Kenteken 83-TL-VP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 307 90 (2006) – Kenteken 83-TL-VP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 307 90 (2006) – Kenteken 83-TL-VP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 307 90 (2006) – Kenteken 83-TL-VP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.450
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
175 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
427 voertuigen
Populariteit
957 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 307 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.4-16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,5 l/100 km in praktijk
  • Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
  • Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor segment

Nadelen

  • Distributieketting kan na lange tijd problemen geven
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Elektronica en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen bij ouderdom
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 83-TL-VP is een blauwe Peugeot 307 1.4-16V XS uit 2006 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2001 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €20.350. De auto heeft voorwielaandrijving en is voorzien van een 16-kleppen motor die 66 pk levert.

De motorcode voor de 1360cc 1.4-16V benzinemotor in de Peugeot 307 XS is doorgaans de ET3-motor, een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder die 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 307 1.4-16V XS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen en olie verversen.

Bij aankoop van een Peugeot 307 1.4-16V XS met kenteken 83-TL-VP uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en relatief zuinige hatchback zoeken met voldoende ruimte en degelijke rijeigenschappen.

Deze blauwe Peugeot 307 met kenteken 83-TL-VP uit 2006 is een praktische en betrouwbare kleine middenklasse hatchback met een efficiënte 1360cc 16-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Radio €610
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,242 km geregistreerd

XXX,242 km
INFO
10 januari 2024
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 november 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

6 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

28 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Peugeot 307 90 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 307 90 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 307 90 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 307 90 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 307 90 2006 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code KFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Max. koppel 133 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,21 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 417 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,8 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 307 90 (83-TL-VP)

Wat is de APK status van 83-TL-VP?

De APK van 83-TL-VP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-TL-VP een import auto?

Nee, 83-TL-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-TL-VP gehad?

83-TL-VP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Peugeot 307 XS?

De motorcode is doorgaans ET3, een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 66 kW (90 pk).

Hoeveel verbruikt de Peugeot 307 1.4-16V XS in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen van deze motor?

Belangrijke aandachtspunten zijn het rekken van de distributieketting en mogelijke olielekkages bij de kleppendekselpakking.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere exemplaren kunnen problemen hebben met dashboardverlichting en sensoren.

Kenmerken:

Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, motoroliepeil daalt snel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 90 exemplaren

Model Kenteken