Kenteken check 83-TL-ZG
APK verlopen - 4 eigenaars - 149.405 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 83TLZG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 83-TL-ZG
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 83-TL-ZG
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 83-TL-ZG
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 83-TL-ZG
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2006) – Kenteken 83-TL-ZG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1355 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1991cc OM 640 dieselmotor met 109 pk
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden
- Compacte MPV met verrassend ruime binnenruimte dankzij sandwichvloer
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, ESP)
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke materialen in interieur
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- CVT-automaat kan bij slecht onderhoud defect raken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere motoren
- Minder geavanceerde infotainment en comfortopties dan nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 83-TL-ZG is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode OM 640.940) en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €30.083 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2004 is uitgerust met de 1991cc OM 640.940 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel die 80 kW (109 pk) levert bij 4200 tpm en 250 Nm koppel bij 1600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze A-klasse is een continu variabele transmissie (CVT) genaamd 'Autotronic'. Deze transmissie zorgt voor een soepele rijervaring, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokken of slippen. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen relatief hoog zijn bij grote problemen.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,4 tot 5,2 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic met kenteken 83-TL-ZG uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de CVT-automaat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en comfortabele MPV zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op eventuele roestplekken en elektrische componenten.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 83-TL-ZG uit 2006 is een betrouwbare en praktische keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met de 1991cc dieselmotor en automaat biedt hij een comfortabele rijervaring met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage gebruikskosten. Wel is het belangrijk om alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bij te houden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 55
APK keuring details: 52
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 28
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (83-TL-ZG)
Wat is de APK status van 83-TL-ZG?
De APK van 83-TL-ZG is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-TL-ZG een import auto?
Nee, 83-TL-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TL-ZG gehad?
83-TL-ZG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de Mercedes A-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM 640.940, een 4-cilinder turbodiesel met 80 kW (109 pk).
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?
De Autotronic CVT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 80 pk dieselauto ligt in Nederland relatief laag, doorgaans tussen €300 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes A-klasse 180 CDI Classic uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €2000 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
CVT-automaat problemen
De Autotronic CVT kan schokken geven of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 180 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
