Kenteken check 83-ZD-DN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 239.400 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83ZDDN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 83-ZD-DN
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 83-ZD-DN
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 83-ZD-DN
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 83-ZD-DN
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 83-ZD-DN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1438 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote kofferbak (475-1515 liter)[5].
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor (F4R-serie) bij goed onderhoud.
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
- Eenvoudige en betaalbare onderdelen en onderhoud.
- Goede wegligging en stuurgedrag voor een middenklasser.
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud; restwaarde is na 20 jaar zeer beperkt.
- Hogere wegenbelasting dan moderne, zuinigere modellen.
- Bekende elektronische problemen (zie veelvoorkomende problemen).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan Duitse concurrenten.
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave (zie verbruik).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-ZD-DN is een zwarte Renault Laguna Grand Tour uit 2008 met een 1998cc benzinemotor, 99pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een originele nieuwprijs van €30.845. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De 1998cc benzinemotor in deze Renault Laguna Grand Tour 2008 is een 4-cilinder 16V (F4R 700/730/732/734-serie, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor is bekend uit meerdere Renault-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motorcode is meestal te vinden op het motorkapetiket of in het onderhoudsboekje. Voor de 99pk-versie geldt: dit is de atmosferische (niet-turbo) variant, in tegenstelling tot de 170pk en 205pk turbo-modellen die ook in de Laguna Grand Tour leverbaar waren[6].
De handgeschakelde 5-bak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km), versnellingsbakolie die verouderd raakt (vervangen om de 60.000 km aanbevolen), en incidenteel problemen met de versnellingspook (mechanisch, geen elektronische problemen). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld: een nieuwe koppelingset kost circa €500-€700, versnellingsbakolie vervangen €100-€150.
De wegenbelasting voor een Renault Laguna Grand Tour 2.0 16V 99pk benzine (handgeschakeld) bedraagt in Nederland in 2025 circa €68 per maand (€816 per jaar), afhankelijk van provincie. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudsbeurt (kleine beurt) €150-€250, grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar elektronica (zie verder) kan duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Laguna Grand Tour 2008 2.0 16V 99pk handgeschakeld ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto biedt veel ruimte en comfort voor weinig geld.
Deze zwarte Renault Laguna Grand Tour met kenteken 83-ZD-DN uit 2008 is een ruim, comfortabel en betaalbaar alternatief in het middenklasse segment. De 1998cc motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op bekende elektronische problemen en slijtage aan de transmissie bij hoge kilometerstanden. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten, maar verwacht geen hoge restwaarde of lage onderhoudskosten op lange termijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 31
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band vertoont uitstulpingen, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Groot remverschil op één as
APK keuring details: Groot remverschil op één as
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (83-ZD-DN)
Wat is de APK status van 83-ZD-DN?
De APK van 83-ZD-DN is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-ZD-DN een import auto?
Nee, 83-ZD-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-ZD-DN gehad?
83-ZD-DN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Laguna Grand Tour 2.0 16V 99pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (9,5-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 11,6 (8,6 l/100km), maar in de praktijk is dit vaak hoger[5]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Tijdig vervangen van versnellingsbakolie en een nieuwe koppeling verlengen de levensduur.
Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50 per jaar. Kleine beurt: €150-€250, grote beurt: €300-€450. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar elektronische problemen kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
Circa €68 per maand (€816 per jaar), afhankelijk van provincie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De 1998cc motor is betrouwbaar bij goed onderhoud. Bekende problemen zijn licht olieverbruik en incidenteel problemen met de distributieriem (vervangen om de 5 jaar/100.000 km aanbevolen). Turbo- en injectorproblemen komen bij deze atmosferische variant niet voor.
Mogelijke gebreken
Elektronische storingen (COM2000, boordcomputer)
Veel eigenaren melden problemen met de COM2000-stuureenheid (knipperlichten, ruitenwissers, cruise control), boordcomputer en centrale vergrendeling. Reparatie is kostbaar.
Herkenningspunten:
Knipperlichten werken niet, cruise control valt uit, boordcomputer geeft foutmeldingen.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) komt slijtage aan de koppeling en versnellingsbak voor. Versnellingsbakolie moet tijdig vervangen worden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppeling 'pakt hoog'.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren komt voor, vooral bij auto's die weinig zijn gewassen of in kustgebieden rijden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, corrosie aan onderstel.
Airco en verwarming
Airco-compressor en verwarmingsklep kunnen defect raken, reparatie is relatief duur.
Herkenningspunten:
Geen koude lucht, verwarming werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna Grandtour 2.0 16V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
