Kenteken check 83-ZG-LR
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 236.049 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 83ZGLR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 83-ZG-LR
Waardebehoud Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 83-ZG-LR
Onderhoud Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 83-ZG-LR
Veiligheid Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 83-ZG-LR
Prestaties Volvo XC90 3.2 (2008) – Kenteken 83-ZG-LR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 3.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2124 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer comfortabele en ruime SUV met hoogwaardig interieur
- Betrouwbare, soepele 6-cilinder benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig dan turbo-modellen)
- Uitstekende veiligheidsscore en veel standaard veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en Scandinavisch design
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Relatief zeldzaam in Nederland, wat de auto uniek maakt
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 8)
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.500/jaar)
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij reparaties
- Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven
- Beperkt aanbod van occasions, dus minder keuze en soms hogere prijs
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 83-ZG-LR is een grijze Volvo XC90 uit 2008 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze luxe SUV werd in 2006 nieuw aangeboden voor €70.250 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en financiële aspecten.
De Volvo XC90 3.2 Kinetic uit 2006 beschikt over een 3.2-liter inline-6 benzinemotor met een vermogen van 175 pk (129 kW). De motorcode voor deze 3192cc motor is B8444S[6]. Dit is een zeldzame motor in de Nederlandse markt, omdat de meeste XC90’s destijds met een 2.5T (turbo) of D5 (diesel) werden verkocht. De 3.2-motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze XC90 is voorzien van een 6-traps Geartronic automaat, gekoppeld aan een voorwiel- of vierwielaandrijving (afhankelijk van de uitvoering). De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen of versnellingsbakfouten. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.
Het praktijkverbruik van de 3.2-motor ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 10 (10 l/100 km) is[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een benzine SUV met 175 pk bedraagt in Nederland circa €1.500 per jaar (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud en reparaties kunnen hoger uitvallen dan bij een gemiddelde middenklasser. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Volvo XC90 3.2 Kinetic uit 2006 met kenteken 83-ZG-LR schommelt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is nog circa 10-15% van de nieuwprijs over. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers van ruime, comfortabele SUV’s die bereid zijn iets hogere onderhoudskosten te accepteren voor het rijcomfort en de veiligheid.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken 83-ZG-LR uit 2008 is een degelijke, ruim opgezette SUV met een soepele 6-cilinder benzinemotor. De auto biedt veel comfort en veiligheid, maar kent ook hogere vaste lasten en onderhoudskosten dan een gemiddelde gezinsauto. Voor de juiste koper – die waarde hecht aan comfort, ruimte en betrouwbaarheid – is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 3.2 (83-ZG-LR)
Wat is de APK status van 83-ZG-LR?
De APK van 83-ZG-LR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-ZG-LR een import auto?
Nee, 83-ZG-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-ZG-LR gehad?
83-ZG-LR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC90 3.2 Kinetic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine SUV met 175 pk betaal je in 2025 circa €1.500 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 3.2-motor?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel sensorstoringen (yellow) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De Geartronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven (orange). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC90 3.2 Kinetic uit 2006?
Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is complex en kostbaar.
Signalen:
Ratelen, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren ontwikkelen op leeftijd verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaatproblemen
De Geartronic-automaat kan schakelproblemen of storingen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Horten, schokken, foutmeldingen
Elektronische storingen
Sensoren en boordcomputers kunnen storingen geven, bijvoorbeeld in het ABS-systeem.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Ophanging en ophangdelen
Bushings, lagers en veren kunnen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Signalen:
Ramelen, slecht wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
