Kenteken check 83-ZXF-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 282.588 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-100009
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
83-ZXF-6
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Avant 2.0 TDI 116g
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-ZXF-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2013) – Kenteken 83-ZXF-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2013) – Kenteken 83-ZXF-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2013) – Kenteken 83-ZXF-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2013) – Kenteken 83-ZXF-6

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
61

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2013) – Kenteken 83-ZXF-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.595
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
702 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CSU
Aantal in Nederland
107 voertuigen
Populariteit
611 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of distributieketting
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken 83-ZXF-6 is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDIe Pro Line Business uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €40.565 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor van deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering, beide 2.0 TDI motoren met common-rail directe injectie. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDIe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of lagering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDIe Pro Line Business uit 2012 met kenteken 83-ZXF-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 83-ZXF-6 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,117 km geregistreerd

XXX,117 km
INFO
2 april 2020
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

7 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2013 – Afbeelding 1
mei 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2013 – Afbeelding 2
mei 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2013 – Afbeelding 3
mei 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2013 – Afbeelding 4
mei 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2013 – Afbeelding 5
mei 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-05-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CSU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 116 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (83-ZXF-6)

Wat is de APK status van 83-ZXF-6?

De APK van 83-ZXF-6 is verlopen op 16-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-ZXF-6 een import auto?

Nee, 83-ZXF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-ZXF-6 gehad?

83-ZXF-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDIe 100 pk motor?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDIe?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g kentekens

Model Kenteken