Kenteken check 84-HZD-6
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 237.495 km (peildatum aug 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 84HZD6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken 84-HZD-6
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken 84-HZD-6
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken 84-HZD-6
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken 84-HZD-6
Prestaties Ford Focus 2.0 (2008) – Kenteken 84-HZD-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1339 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter Duratec benzinemotor met goede prestaties
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe en opties
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file
- Redelijk zuinig voor een 2.0 benzinemotor uit 2008
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke vering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparatie van automaat duurder dan handgeschakeld
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-HZD-6 is een blauwe Ford Focus 2.0 Titanium uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €29.939 en is populair vanwege zijn praktische karakter en degelijke techniek.
De 2.0-liter motor in deze Focus is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 107 pk (officieel 143 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'Duratec HE' serie, bekend om zijn DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) configuratie. Deze motor heeft een compressieverhouding rond 11:1 en levert maximaal koppel rond 136 Nm bij 4250 toeren per minuut. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Focus is een 4- of 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 2.0 benzinemotor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 Titanium (2008) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 84-HZD-6 uit 2008 is een praktische en comfortabele hatchback met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 2.0 (84-HZD-6)
Wat is de APK status van 84-HZD-6?
De APK van 84-HZD-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-HZD-6 een import auto?
Ja, 84-HZD-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 84-HZD-6 gehad?
84-HZD-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Ford Focus 2008 Titanium?
De motorcode is meestal onderdeel van de Duratec HE-serie, vaak aangeduid als 'ZETEC' of 'Duratec 2.0', met een 1998cc 4-cilinder DOHC configuratie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Focus?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 107 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.0 Titanium uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokken geven of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende controle.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken en functies beïnvloeden.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen zoals ABS of airco.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
