Kenteken check 84-KHZ-4
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 176.443 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 84KHZ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 84-KHZ-4
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 84-KHZ-4
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 84-KHZ-4
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 84-KHZ-4
Prestaties Opel Astra 1.6 (2009) – Kenteken 84-KHZ-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor (A16XER) met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Praktisch en compact formaat, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Comfortabele rijervaring voor een auto uit 2009
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met modernere auto's
- Geen turbo, dus minder responsief dan nieuwere motoren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
Gedetailleerde analyse
Kenteken 84-KHZ-4 is een grijze Opel Astra 1.6 Edition uit 2009, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 85 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 was nieuw geprijsd rond €23.452 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn praktische formaat en degelijke techniek.
De motor in deze Opel Astra 1.6 Edition is de bekende 1.6-liter benzinemotor met motorcode A16XER. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals een matig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden. De motor heeft een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar slijtage kan optreden na 150.000 km of meer.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Astra 1.6 Edition is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Edition uit 2009 met kenteken 84-KHZ-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en kilometerstand. Controleer de distributieketting op slijtage en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische en relatief zuinige hatchback zoeken met lage onderhoudskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 84-KHZ-4 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met zijn betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 42
APK keuring details: 11
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 (84-KHZ-4)
Wat is de APK status van 84-KHZ-4?
De APK van 84-KHZ-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-KHZ-4 een import auto?
Nee, 84-KHZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-KHZ-4 gehad?
84-KHZ-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is A16XER, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.6 Edition?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting, zoals storingen in ABS of motorstoringslampje.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
