Kenteken check 84-NB-XR
APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 227.512 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 84NBXR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 84-NB-XR
Waardebehoud BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 84-NB-XR
Onderhoud BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 84-NB-XR
Veiligheid BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 84-NB-XR
Prestaties BMW 320Ci Cabrio (2003) – Kenteken 84-NB-XR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320Ci Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en karakteristieke 6-cilinder M54B22 motor met 170 pk
- Stijlvolle cabriolet met softtop en klassieke BMW-rijervaring
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium cabrio uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise door populariteit E46-serie
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruikproblemen door versleten zuigerveren bij hoge kilometerstanden
- Timing chain spanners kunnen slijten en leiden tot kettingproblemen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-NB-XR is een grijze BMW 3-serie Cabrio 320Ci Executive uit 2003 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 heeft een softtop en werd nieuw geleverd voor circa €60.995. De 320Ci is een populaire cabriolet binnen de E46-serie, bekend om zijn rijplezier en klassieke BMW-rijervaring.
De 2171cc motor in de BMW 320Ci is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met motorcode M54B22. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 210 Nm koppel. De M54-motoren staan bekend om hun soepele loop en degelijkheid, maar bij de 320Ci kunnen problemen optreden zoals olieverbruik door versleten zuigerveren en kettingspanners die kunnen leiden tot timing chain problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze BMW 320Ci is een 5-traps automaat (GM 5L40-E). Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en solenoïde problemen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die aanzienlijk duurder kunnen zijn bij falen.
Het brandstofverbruik van de BMW 320Ci ligt volgens WLTP rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320Ci Cabrio met kenteken 84-NB-XR uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en schakelgedrag van de automaat. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 84-NB-XR uit 2003 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een betrouwbare 2171cc zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze 320Ci een uitstekende balans tussen rijplezier en klassieke BMW-kwaliteit voor liefhebbers van open rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,172 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,616 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320Ci Cabrio (84-NB-XR)
Wat is de APK status van 84-NB-XR?
De APK van 84-NB-XR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-NB-XR een import auto?
Nee, 84-NB-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-NB-XR gehad?
84-NB-XR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320Ci?
De motorcode is M54B22, een 2.2 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze BMW 320Ci?
Nee, de 320Ci heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen door versleten solenoïdes en meervoudige platen, wat kan leiden tot slippen en schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5 tot 10,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 320Ci Cabrio uit 2003?
Tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain spanner slijtage
De M54B22 motor kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en versleten kettingspanners die de timing chain op spanning houden.
Signalen:
Hoger olieverbruik, kettingratelen bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan problemen krijgen met solenoïdes en meervoudige platen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijten, scheuren vertonen of lekkage veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in de raambediening en centrale vergrendeling.
Signalen:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
