Kenteken check 84-NLG-8
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 109.062 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 84NLG8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken 84-NLG-8
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken 84-NLG-8
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken 84-NLG-8
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken 84-NLG-8
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken 84-NLG-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en levendige 1598cc turbomotor (BMW N14) met 135 pk
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Chili-uitvoering met luxe opties zoals digitale climate control en cruise control
- Ruime en praktische SUV met karakteristiek Mini-design
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijgedrag voor een compacte SUV
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie veroorzaakt
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kent schakelproblemen en hoge reparatiekosten
- Relatief hoog olieverbruik vereist frequente controle
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant
- Bekende problemen met elektrische componenten en zonnescherm (exploderend)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 84-NLG-8 is een zwarte Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze SUV uit 2010 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €46.460. De ALL4 aandrijving zorgt voor vierwielaandrijving, ideaal voor grip en stabiliteit.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is de BMW N14 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die vroeg kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-issues, vaak veroorzaakt door olieverwaarlozing, en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen. Ook is het olieverbruik bij deze motor relatief hoog, wat regelmatig oliepeilcontrole en bijvullen vereist.
De automatische transmissie in de Cooper S ALL4 is gevoelig voor defecten zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms volledige uitval. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen omdat transmissiewerk vaak arbeidsintensief is. Eigenaren melden ook dat de automaat soms niet soepel schakelt bij hogere kilometerstanden.
De wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15, mede door het gewicht en vierwielaandrijving.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2010 met kenteken 84-NLG-8 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissievloeistof. Let op olieverbruik en controleer op turbo- en injectieproblemen. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden, vooral om de automaat en vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 84-NLG-8 uit 2010 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 1598cc motor en ALL4 vierwielaandrijving. Hoewel hij enkele bekende technische aandachtspunten heeft, biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en alertheid op motor- en transmissieproblemen zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 22
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper S (84-NLG-8)
Wat is de APK status van 84-NLG-8?
De APK van 84-NLG-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-NLG-8 een import auto?
Nee, 84-NLG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-NLG-8 gehad?
84-NLG-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N14, een 4-cilinder turbomotor met 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan vroeg slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan schakelproblemen vertonen zoals schokken en vertragingen; regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroeg slijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverwaarlozing of actuatorproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt slecht
Schakelen verloopt schokkerig of vertraagd, soms totale uitval.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vertraging bij schakelen, brandlucht uit motorruimte.
Exploderend zonnescherm
Zonnescherm kan onverwacht breken met een harde knal, gevaarlijk voor inzittenden.
Kenmerken:
Plotselinge knal, gebroken glas in dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
