Kenteken check 84-PR-TS
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 115.450 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 84PRTS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.3 (2004) – Kenteken 84-PR-TS
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.3 (2004) – Kenteken 84-PR-TS
Onderhoud Suzuki Ignis 1.3 (2004) – Kenteken 84-PR-TS
Veiligheid Suzuki Ignis 1.3 (2004) – Kenteken 84-PR-TS
Prestaties Suzuki Ignis 1.3 (2004) – Kenteken 84-PR-TS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Ignis 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1030 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige M13A 1328cc 4-cilinder motor met 16 kleppen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Compact formaat en lichte gewicht (ca. 995 kg) zorgen voor wendbaarheid en zuinigheid
- Lage wegenbelasting dankzij 69 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Goede garantievoorwaarden bij nieuw (3 jaar/100.000 km) en lange roestbescherming
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Kleine kofferbakruimte (ca. 181-419 liter afhankelijk van configuratie)
- Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte geluidsisolatie en comfort op langere ritten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-PR-TS is een blauwe Suzuki Ignis 1.3-16V FreeStyle uit 2004 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.699.
De motor in deze Suzuki Ignis is de M13A, een 1328cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) en 110 Nm koppel bij 3500 tpm. De M13A motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans onderhoudsvrij mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ignis 1.3-16V FreeStyle is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Ignis 1.3-16V FreeStyle met kenteken 84-PR-TS uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Suzuki Ignis met kenteken 84-PR-TS uit 2004 is een degelijke en praktische kleine hatchback met een betrouwbare 1328cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 03
Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Ignis 1.3 (84-PR-TS)
Wat is de APK status van 84-PR-TS?
De APK van 84-PR-TS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-PR-TS een import auto?
Nee, 84-PR-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-PR-TS gehad?
84-PR-TS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1328cc motor in de Suzuki Ignis 2003?
De motorcode van de 1328cc 4-cilinder 16-klepper in de Suzuki Ignis 2003 is M13A.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €400-600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 69 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Ignis 1.3 uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende deuren, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
