Kenteken check 84-SH-NR

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 218.183 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-799893
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
84-SH-NR
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 Sport 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-SH-NR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2006

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 84-SH-NR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 84-SH-NR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 84-SH-NR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 84-SH-NR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 84-SH-NR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.750
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
267 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LF
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Populariteit
207 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0i MZR motor met 147 pk
  • Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met 505 liter bagageruimte
  • Soepel schakelende 5-traps automaat
  • Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 12,5 in de praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
  • Elektronica en elektrische ramen kunnen bij ouderdom storingen vertonen
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken 84-SH-NR is een blauwe Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en comfortabele rijervaring.

De 2.0i motor in deze Mazda 6 Sportbreak is onderdeel van de MZR L8 motorfamilie, een 1999cc inline-4 benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 6500 tpm en 184 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is MZR L8, een veelgebruikte motor in Mazda's uit die periode. Er zijn geen turbo's op deze 2.0i uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen, mits regelmatig onderhoud is uitgevoerd.

De automaat in deze Mazda 6 is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 2.0i motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versneltingsproblemen of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per keer, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,5 (8 liter per 100 km), wat overeenkomt met de opgegeven NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 108 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1300 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0i Touring uit 2002 met kenteken 84-SH-NR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met een soepel lopende benzinemotor en automatische transmissie.

Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken 84-SH-NR uit 2006 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0i MZR motor en een soepele 5-traps automaat. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en ruimte waarderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2025
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

11 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 1
juni 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 2
juni 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 3
juni 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 4
juni 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2006 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LF
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 147 pk (108 kW)
Max. koppel 181 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 8,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 207 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (84-SH-NR)

Wat is de APK status van 84-SH-NR?

De APK van 84-SH-NR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 84-SH-NR een import auto?

Nee, 84-SH-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-SH-NR gehad?

84-SH-NR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?

De motorcode is MZR L8, een 1999cc inline-4 benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.0i uitvoering?

Nee, deze 2.0i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12,5, wat overeenkomt met ongeveer 8 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of niet soepel overschakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukdalingen.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Elektrische ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.

Aandacht vereist
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde trillingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen

Model Kenteken